为什么只有日系车用cvt，原因就在这
【为什么只有日系车用cvt，原因就在这】
相信大家在买车时都会看汽车的三大件，汽车的三大件分别是发动机，底盘，变速箱 。
变速箱属于传动系统，这个系统是汽车上一个非常重要的部件，变速箱的作用是变速变扭，如果汽车上没有变速箱，那汽车是无法正常行驶的 。
变速箱可以让发动机输出的动力满足汽车各种工况下的需求 。
并且变速箱还可以让汽车实现倒车功能，而且有了变速箱后，发动机才可以怠速运行 。
如果没有变速箱，那在发动机启动后汽车是一定会向前行驶的 。
常见的变速箱有手动变速箱和自动变速箱两种 。
常见的自动变速箱有三种，分别是双离合变速箱，cvt变速箱，at变速箱 。
追求舒适性和燃油经济性的消费者都会选择cvt变速箱 。
cvt变速箱的结构是非常简单的，这种变速箱的工作原理是很巧妙的 。
cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的 。
这样变速箱就可以变速变扭了 。
cvt变速箱不像其他变速箱一样在换挡时需要选择不同的齿轮组合 。
如果其他的变速箱在换挡时是在上楼梯，那cvt变速箱在换挡时就是在上坡 。
正是因为cvt变速箱采用这样的变速原理，所以这种变速箱在变速的过程中是几乎没有顿挫现象的，所以使用cvt变速箱的汽车舒适性是比较好的 。
那么这么好的自动变速箱为什么只有日系车使用呢 。
这是因为日系车都是一些经济型家用车，大部分日系车都是追求舒适性和燃油经济性的，所以日系车的发动机马力不大 。
由于cvt变速箱是依靠钢片链条与锥轮之间的摩擦力来传递动力的，所以这种变速箱是无法承受太高的扭矩的 。
如果cvt变速箱与动力较强的发动机配合使用，那钢片链条会出现打滑现象 。
