涡轮增压工作原理
涡轮增压是利用发动机的废气带动涡轮来压缩进气 ， 从而提高发动机的动力 。
涡轮增压相信大家都不是很陌生 ， 在很多汽车的尾部会有涡轮增压的标识 ， 比如说1.4T、2.0T等 ， 这些标识代表的是汽车的排量 ， 并说明这辆汽车采用的是涡轮增压发动机 。
涡轮增压（Turbocharger）简称Turbo或T ， 使用涡轮增压器的发动机 ， 发动机的扭矩和功率都会有所提升 ， 汽车在加速的过程中会更有劲 。
涡轮增压器是由涡轮机和压缩机两部分组成的 ， 他们之间通过一根传动轴连接 ， 涡轮的进气口和发动机的排气歧管相连接 ， 排气口与排气管相连 ， 压缩机的进气口与进气管相连 ， 排气口则接在进气歧管上 。
发动机在工作的过程中会产生一些废气 ， 发动机排出的废气会冲击涡轮高速运转 ， 从而带动同轴的压缩机高速转动 ， 强制性将增压后的气体输送到发动机气缸中 ， 利用发动机废气的能量带动压缩机来实现对进气的增压 。
涡轮增压器在工作的过程中不会消耗发动机的动力 ， 发动机在这种状态下拥有良好的加速性能 ， 但是汽车在低速行驶的过程中 ， 由于涡轮增压器不会及时介入 ， 在加速的过程中会有一定的滞后性 。
大家可能会觉得涡轮增压器的结构非常复杂 ， 其实这种结构并不复杂 ， 废气增压器是平时比较常见的一种增压器 ， 涡轮增压器在工作的过程中与发动机没有任何机械联系 ， 不会影响发动机正常工作 ， 只会为发动机提供充足的动力 。
【涡轮增压工作原理】因为涡轮增压发动机的制造成本比较高 ， 在后期的维修和保养方面会比自然吸气的发动机费用高 ， 所以无形之中又增加了一笔维护保养费 。
