汽车的安全性到底是由什么来决定的?
很多人在买车时都比较在乎车身覆盖件的厚度，这部分消费者感觉覆盖件比较厚就是比较安全的，事实真的是这样吗?
其实，车身覆盖件是起不到任何保护车内成员的作用的，车身覆盖件只是起到美观和疏导气流的作用 。
真正保护车内成员安全的，是车身框架，安全带，还有安全气囊等 。
车身是由车身框架和车身覆盖件组成的，车身覆盖件包括前翼子板，前后杠，前发动机盖，后备箱盖，车门 。将车身覆盖件全部拆除后，剩下的就是车身框架了 。
后翼子板和车顶是与车身框架焊接在一起的，所以也属于车身框架 。
车身框架是由a柱，b柱，c柱，后纵梁，前纵梁，翼子板梁，底大边，车底梁，后翼子板，车顶等组成的 。
车身框架在车子发生碰撞后，可以吸收并分散能量，这样才可以保护车内成员 。
车身框架的前面和后面是比较软的，只有乘员舱是比较硬的 。
在车头或车尾出现碰撞后，车头或车尾可以通过溃缩来吸收能量，吸收能量后还要将能量传递到整个车身，这样才可以保护车内成员 。
这就像从高处扔一个鸡蛋，如果直接将鸡蛋扔在水泥地面上，硬碰硬，鸡蛋肯定会碎掉 。
如果在地上放一个比较软比较厚的海绵，将鸡蛋从高处扔到海绵上，那鸡蛋肯定是不会碎掉的 。在鸡蛋碰撞海绵的一瞬间，海绵通过自己的形变来吸收了能量，所以鸡蛋才可以完好无损 。
所以，大家在买车时再也不要关注车身覆盖件的厚度了 。在买车时，要看车身框架的热成型钢使用量 。一般乘员舱附近都是有很多热成型钢的 。
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