川藏线上为什么都是大排量自然吸气的车故障率低才是王道
首先介绍一下大环境 。川藏线的平均海拔高度大都在4000米左右 ， 高原上氧气稀少 ， 汽车的进气量减少 ， 燃烧效率大大降低 ， 进而导致汽车的动力输出不足 ， 不管怎么踩油门 ， 汽车都感觉没劲 。而大排量的自然吸气发动机就可以有效的解决这个问题 。
这里要说明的是 ， 理论上 ， 涡轮增压发动机要比自然吸气发动机的动力大 ， 因为有涡轮的辅助 ， 进气量会变大 ， 自然同等排量的车 ， 涡轮增压发动机要比自然进气发动机更有劲（特别是低排量的更明显） 。那么为什么不选择涡轮增压发动机而选择自然吸气发动机呢？主要原因有以下几点：
【川藏线上为什么都是大排量自然吸气的车故障率低才是王道】
1、同等排量的发动机 ， 涡轮增压要比自然吸气的汽车价格高出很多 。
2、涡轮增压发动机结构复杂 ， 在恶劣条件下的不稳定性要比自然吸气发动机大很多 ， 非常容易出现问题 。而一旦发动机出现问题 ， 维修会很麻烦 。自然吸气发动机由于结构简单 ， 技术相对更加成熟 ， 在恶劣条件下的适应性、稳定性都比涡轮增压发动机强很多 。
3、涡轮增压发动机对于汽油的要求都比较高 ， 一般都要加95以上的汽油 。但是在川藏线上 ， 基本只能加92汽油 ， 这种情况下涡轮增压发动机就会非常不方便 。自然吸气的发动机 ， 基本都是低圧缩比 ， 对于汽油的油号不高 ， 因此加油的问题就不用担心了 。
4、川藏线的路况比较恶劣 ， 沿途人烟稀少 ， 单纯的动力强没有用 ， 又不是比赛百公里加速 ， 车不出故障才是最重要的 。即便出问题了 ， 沿途的加油站、维修站等大都只有沿途汽车保有量大的配件、汽油 。而整个川藏线上 ， 保有量大的车无非丰田霸道（普拉多）、丰田陆地巡洋舰（兰德酷路泽）、日产途乐、三菱帕杰罗等 。这些车全都是自然吸气 ， 出现问题也不用担心 。
