新款吉利博瑞多少钱 售价11.98-17.98万元
博瑞作为吉利汽车的代表车型 ， 不管是在外观还是内饰上 ， 都有着很高的创造性 ， 很多人在买车的时候对于汽车的价格还是比较关注的 ， 据相关消息 ， 新车售价11.98-17.98万元 。
吉利博瑞
在外观方面 ， 新博瑞重点对进气格栅与前、后保险杠等多处进行了优化设计 ， 整车造型更加动感时尚 。优化后的水滴涟漪的前格栅更加方正、更具张力 ， 下格栅造型由原来的飘带式更新为刀锋式 ， 同时加入横贯式镀铬饰条 ， 使前脸造型更具层次感和立体感 。
新博瑞侧面的变化主要体现在外后视镜和轮毂 ， 外后视镜的造型更加立体 ， 侧摄像头像素由原来的30万升级到100万 ， 同时增加底部迎宾灯 ， 18寸20幅轮毂更硬朗、动感 。
在尾部造型上 ， 新博瑞主要对尾灯和保险杠做了优化 ， 飞翼式的LED尾灯内部造型更加精致 ， 并增加了更为醒目的光导设计 ， 后保险杠下部造型和前脸相呼应 ， 采用包围式运动后保险杠 ， 并增加了横贯式的镀铬饰条 。
新博瑞在内饰方面对中控布局进行优化 ， 新增棕黑内饰配色 。新博瑞内饰采用环抱式驾驶座舱设计 ， 中控换装为10.2英寸1080P高清电容屏；两侧空调出风口位置下移 ， 并增加了开闭开关 ， 提升用户舒适度；横贯中控台的INS膜片装饰板升级为更具品质感的原木纹络 。
新博瑞搭载了吉利自主研发的G-Power第二代1.8TD发动机 ， 匹配全新手自一体6速变速器 ， 整车动力输出、加速性能与传动效率更平顺强劲 。最大功率达到135千瓦 ， 最大扭矩达到300牛米 。
0—100km/h加速时间仅9.5秒 ， 综合油耗降至7.8L ， 燃油经济性进一步提升 。同时 ， 整车NVH性能也有显着提升 ， 通过30多项NVH静音工程设计优化 ， 有效降低和隔绝了发动机噪音 ， 营造出更安静的驾乘空间 。
吉利汽车的缺点
【新款吉利博瑞多少钱 售价11.98-17.98万元】1、感应雨刷不是太好用 ， 灵敏度捉摸不定 ， 空调非常给力 ， 制冷非常快 ， 因为没跑过高速 ， 所以没用过定速巡航 。
2、钣金工艺差了点意思 ， 验车的时候想选一台引擎盖两边缝隙差不多的车 ， 基本上多多少少都有一点不均匀 ， 希望以后能加强吧 。另外车身虽然很大很漂亮 ， 但是受溜背外观设计的影响 ， 头部空间不算好 ， 稍微高一点的人在后面坐直了就顶头 ， 有点压抑 。
3、坑坑洼洼的路面会感觉悬架硬小振动过滤不太好 ， 在起伏路面上和好路上跑起来感觉非常棒 。
4、油耗 ， 油耗大概是大多数博瑞车主的集中槽点了吧 ， 不过对于1.7吨的车来说 ， 也不过分 ， 能接受 。油耗 ， 噪音 ， 胎噪 ， 异响比较烦人 。油耗过高左前车门开门和驾驶时有轻微异响 。
吉利博瑞销量问题
博瑞销量下滑 ， 问题出在哪里？或许在一部分人眼里 ， 这并不是博瑞的问题 ， 而是博瑞所处的这块中高级车市场环境的问题 。的确 ， 市场瞬息万变 ， 越来越多的迹象表明中高级车不再是每家公司不可替代的宠儿 ， 不再是一个品牌的最具代表性的产品 ， 也更加失去了定义一个品牌的能力 。
一份数据更加能说明中高级车市场的境遇 ， 2012年中高级车市场最高份额还能达到12.8% ， 可到了2015年 ， 全年的市场份额已经下滑到了8%左右 。到2016年 ， 市场上的中高级车大多数产品的增长难以为继 ， 总体市场份额更是下滑到了6%以下 。
纵观普通品牌中高级车40余款车型 ， 月销量破万的车型 ， 不到5款；月销3000辆以上的车型也仅有3成左右；而月销量在百辆的车型更占据到总车款的一半 。再看看韩系和法系 ， 甚至逐渐被这个市场所淡忘 。这样看来 ， 3000余辆的博瑞仍然处于细分市场前15的位置 。
在吉利3.0时代产品持续升温的背景下 ， 博瑞作为已经征战两年的3.0代首款产品 ， 无论是技术还是配置 ， 似乎已经不及博越、帝豪GL等新推出的车型 。
在论坛里 ， 不少车友反应的避震、抖动、异响等小毛病还需要吉利从品质方面去控制和解决 ， 而博越换装3.0版本的智能语音系统更是与博瑞无缘 ， 这让不少博瑞车主十分眼红 。
