2018年七月汽车销量排行 卡罗拉稳占榜首
七月可以说是买车最便宜的时候，很多有经验的人会在这个月买车，今天就来看一下七月份的汽车销量，对于以后买车也是一个比较好的参考 。
七月汽车销量
1、轿车：帕萨特销量大涨进入前十
【2018年七月汽车销量排行 卡罗拉稳占榜首】
2018年7月份轿车市场销量实现81.88万辆，同比下跌1.0% 。1-7月轿车市场累计销量达652.01万辆，同比上升4.6% 。
日系品牌逆势上扬，卡罗拉夺得冠军，卡罗拉连续三个月销量在3.2-3.5万，而轩逸5月和6月销量在3.9-4.4万辆，朗逸为4-4.2万辆，轩逸和朗逸由于前面几个月批发量高，导致经销商库存压力相对较大，本月放缓提车 。
帕萨特销量同比增长1.5倍，进入前十，现款帕萨特处于生命周期末期，换代车型10月上市，且切换平台生产，所以现款车型加大优惠清理库存，相信随着全新一代帕萨特的出现，将在轿车市场中与迈腾、雅阁及凯美瑞分庭抗礼的同时，也将为上汽大众在销量上实现新的突破 。
作为丰巢全球架构下的首款车型，第八代凯美瑞成功逆袭，1-7月销量同比暴增58.6%至92,452辆 。
2、SUV：传祺GS4跃居第四
2018年7月份SUV市场销量实现64.25万辆，同比下降8.0%，2018年1-7月累计销量563.8万辆，同比增长7.8% 。
SUV的“红利”正在渐渐消逝，仅靠低价谋销量的产品，很难支撑产品持续发展 。在整体SUV同比下滑的情况下，SUV车型备感压力，TOP20车型中，有9款车出现不同程度的下滑，SUV销量冠军哈弗H6本月销量仅2.6万辆，同比下跌30.2% 。
博越销量为19,413台，同比减少11.2%，也是博越自2017年来销量首次跌破2万台，不过这也是SUV车型逐渐退烧的市场大趋势所致 。
传祺GS4在6月改款上市，新车在外观方面以及配置方面均有所调整，产品竞争力进一步提升，也带动了其销量的提升，名次从上个月的第9名提至本月第4名 。
3、MPV：五菱宏光颓势已显同比四连跌
2018年7月，MPV销量为11.8万辆，同比下滑8.3%，环比下滑9.1%；1-7月累计销量为97.4万辆，同比下滑12.1% 。
2018年7月，MPV销量排名前十依次为五菱宏光、别克GL8、宝骏730、宋MAX、宝骏360、欧诺、风行、瑞风、艾力绅、传祺GM9 。其中，7月MPV销量冠军为五菱宏光，销量达28791辆，同比增长23.8% 。
整体来看，7月排名前十五的车型中，多款车型销量出现下滑，其中风光330跌幅最大达62.5% 。
七月国产汽车的销量
7月份吉利累计销量为120277辆，同比增长32% 。在销售淡季仍旧保持了良好的增长势头，这离不开领克的强势助推 。7月份，领克品牌总共销售新车120277辆，一举突破万台大关 。此前销售表现火爆的领克01延续火热状态，7月份累计销售新车9260辆，全新上市的领克02也有着3040辆的表现 。
比亚迪也交出了一份不错的答卷，总销量为36725辆，同比增长30% 。其中，新能源车销售18203辆，同比激增62%，首次超过燃油车型销量 。
奇瑞汽车销量达55,880辆，同比增长26.5% 。虽然与吉利相差甚远，但是对于近年来发展不顺，甚至一度深陷卖身传闻的奇瑞来说，这样的表现已经是相当不错了 。
长城汽车7月共计销售新车54334辆，较去年同期减少21.33% 。但是相比于海马来说，长城今年1-7月累计销售525849辆，同比仅仅下降0.75%，显然是要好上不少的 。而且，到目前为止长城也完成了2018年度销售目标的45.33% 。
7月份海马汽车的销量为4268辆，同比下降39.56%，产量为3372辆，同比下降31.74%，值得关注的是这已经是海马汽车在2018年的第7次同比下降了 。
