相关图像展示出乌托邦盆地地下约70米厚的多层结构 ， 被覆盖在不足10米厚的风化层之下 。地表风化层由松散的岩石和尘土组成 。
研究人员指出 ， 层状结构或说明 ， 这一盆地在晚赫斯伯利亚纪（Late Hesperian）至亚马逊纪（Amazonian）间经历了偶发的洪水 。
研究人员强调 ， 尽管目前仅有祝融号的雷达数据无法提供在乌托邦盆地80米底层中存在液态水的直接证据 ， 但还不能排除含盐冰的存在 。
稍早前 ， 2022年9月19日晚 ， 国际学术期刊《自然-地球科学》在线发表的论文称 ， 美国国家航空航天局（NASA）“洞察号”（InSight）着陆器探测到了火星上由流星体撞击事件引起的地震波 ， 并由NASA的火星勘测轨道飞行器（Mars Reconnaissance Orbiter）将其源头追溯到相关的、新形成的撞击坑 。该研究首次探测到另一个星球上由撞击产生的地震波和声波 ， 且发现了相关的源撞击坑 。
2021年5月15日 ， “天问一号”探测器成功着陆于火星乌托邦平原南部预选着陆区 ， 我国首次火星探测任务着陆火星取得成功 。火星车建立了对地通信 。
2021年5月17日 ， 环绕器实施第四次近火制动 ， 进入中继通信轨道 ， 为火星车建立稳定的中继通信链路 ， 陆续传回图像数据 。
2021年5月22日 ， “祝融号”火星车已安全驶离着陆平台 ， 到达火星表面 ， 开始巡视探测 。
2021年6月7日 ， 国家航天局发布天问一号任务着陆区域高分影像图 ， 图像中天问一号着陆平台、“祝融号”火星车及周边区域情况清晰可见 。
2021年6月11日 ， 国家航天局公布了“祝融号”火星车拍摄的着陆点全景、火星地形地貌、“中国印迹”和“着巡合影”等影像图 。首批科学影像图的发布标志着我国首次火星探测任务取得圆满成功 。至此 ， 我国首次火星探测任务一次性完成了“绕、着、巡”三步 。
【科学探索|“祝融号”揭秘火星浅表结构：未有液态水直接证据 不排除盐冰】论文DOI: 10.1038/s41586-022-05147-5

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