IT|波音预计商业航空市场2024年初完全恢复
据外媒报道 , 美国波音公司14日发布年度市场展望报告表示 , 航空业正显示出从新冠肺炎疫情中恢复的迹象 , 并调高对今后10年航空航天工业产品和服务的增长预期 , 预计商业航空市场将在2024年前完全恢复至新冠肺炎疫情暴发前水平 。
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报告预计 , 今后10年航空航天市场规模将达到9万亿美元 , 比去年预期的8.5万亿美元有所增加 。
与去年秋季的展望报告相比 , 波音14日报告中预测的今后10年飞机和航空服务订单量有所增加 , 但对防务和航天领域需求的预测则持平 。波音预计 , 在2030年之前 , 各航空公司置换旧飞机的需求将达到1.9万架 , 航空出行需求也将持续增长 , 尤其是在亚洲地区 。波音表示 , 到2040年 , 全球航空公司飞机总数量将达到4.9万架 , 其中约40%将位于亚太地区;未来20年 , 全球航空业将因此需要增加61.2万名飞行员、62.6万名技师和88.6万名空乘服务人员 。
此外 , 波音还预计 , 在电子商务快速发展等因素的推动之下 , 货运飞机的需求将会大幅增长 , 到2040年 , 全球货运飞机的数量将比疫情之前增长70% 。
波音商业航空市场副总裁达伦·赫尔斯特说:“我们已经失去了大约两年的增长 , 然而 , 我们预期到2023年底或2024年初 , (商业航空市场)将恢复到疫情暴发前水平 。”
据美联社报道 , 波音表示 , 8月份新飞机订单出现小幅增长 , 除去取消的30架飞机订单 , 商业飞机订单净增长23架 。8月 , 波音共交付飞机22架 , 落后于其竞争对手空客公司的40架 。交付飞机是空客获取资金的重要途径之一 。
据悉 , 在8月取消的订单中有28架为737Max机型 。2018年 , 波音的飞机订单数量一度达到1000架 。但随后其Max机型出现两次致命的空难 , 导致全球监管机构将该机型停飞近两年 。此外 , 波音的787机型也出现问题 。加之疫情期间需求骤降 , 波音商业飞机业务大受冲击 。
美联社的报道称 , 8月美国平均每日有185万人乘坐飞机 , 与去年同期的70万人相比显著增长 。不过 , 与2019年同期的240万人相比仍然下降23% 。
【IT|波音预计商业航空市场2024年初完全恢复】在全球范围内 , 目前各国国内航空需求的增长均显著快于国际出行需求的恢复 。国际航空运输协会的数据显示 , 今年7月 , 全球国内航空出行需求已恢复至2019年同期水平的84% , 但国际航空出行需求仅恢复至2019年同期水平的约26% 。
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