科技修仙EScat|扬州百米大桥被撞断，为何撞桥事故不断，水上的大桥却不防撞？( 二 ) 9月10日凌晨

不过从图片上来看，扬州壁虎大桥的高度贴近水面，所以此处应该不是航道，不能走船，因此很可能没有考虑防撞。并且事故原因也是船舶失控偏离主航道所致，因此应该也不是桥梁质量的问题。现在事故正在调查中，我们只需静待官方调查结果即可。
延伸阅读
中国桥梁技术堪称世界之最，最早可追溯到1600年前的商周时期，据史料记载，周朝已出现以木构为主的浮桥和木梁桥。战国时期，单跨或多跨的木、石梁桥已普遍建造。秦汉创造了以砖石结构体系为主题的拱券结构，为拱桥的出现创造了条件。至此，中国四大桥梁类型：浮桥、梁桥、索桥、拱桥，已基本形成。
南北朝至宋朝，中国古桥建筑发展达到顶峰，建筑材料从以木料为主发展到以石料为主，北京卢沟桥、赵州安济桥、苏州宝带桥、泉州洛阳桥等一系列世界名桥诞生。
【科技修仙EScat|扬州百米大桥被撞断，为何撞桥事故不断，水上的大桥却不防撞？】目前，我国桥梁建设蓬勃发展，仅已建成的公路桥和铁路桥总数就超过百万座，成为世界第一桥梁大国，并创造出许多世界桥梁新纪录。例如，世界十大高桥中，我国占有8座；世界十大大跨径斜拉桥中，有7座在我国；世界十大大跨径悬索桥中，有5座在我国；而在世界十大最长桥梁中，同样有5座在我国。种种记录，数不胜数。因此，我国的桥梁建设，不必过多怀疑。