然而人们对这次着陆有些担心，因为Starliner在整个飞行过程中其推进器出现了多个问题 。当太空舱上周发射到太空时，Starliner用于将自己插入正确轨道的12个推进器中的两个出现故障 。波音指出，是舱内压力的下降导致推进器提前切断 。最终，Starliner的飞行控制系统及时转向一个备用推进器从而使太空舱按计划进入了轨道 。然而同样的推进器也需要将Starliner带出轨道，但尽管有两个无法正常运转的推进器，它们似乎还是按计划工作 。
在整个飞行过程中还出现了其他的错误 。几个用于在对接期间操纵Starliner的不同小型推进器也由于舱内压力过低而出现故障 。然而这并不妨碍太空舱跟ISS的对接 。NASA CCP项目经理Ssteve Stich在对接后的新闻发布会上说道：“我们有很多的冗余，真的一点也不影响交会操作 。而且除此之外，波音团队还注意到，用于冷却航天器的一些Starliner热力系统显示出超低的温度，工程团队不得不在对接期间对此进行管理 。”
Starliner在跟ISS对接时仍然完成了许多目标 。空间站上的宇航员在周末的时候打开了Starliner的舱门，进入该飞行器并取回带到空间站的货物 。该舱已将约600磅的货物带回地球--及火箭人Rosie，这是一个在Starliner内乘坐的人体模型，以达到模拟人类乘坐情况的目的 。
现在，随着Starliner回到地球，波音和NASA还有很多工作要做 。在未来几个月里，他们将研究这次飞行中出现的故障并确定Starliner是否准备好在称为CFT（载人飞行测试）的试飞中载人进入太空，这可能在今年年底发生 。虽然这次的成功对波音来说将是一个巨大的里程碑，但它已经远远落后于美国宇航局的另一个CPP供应商--SpaceX 。SpaceX已经为NASA使用其载人龙飞船进行了五次载人飞行，该舱于2020年搭载了第一批乘客 。
但如果Starliner被批准载人飞行，那么NASA将最终拥有它一直想要的东西：两家不同的美国公司有能力将机构宇航员带到轨道上 。

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