|沙雕青年的搞笑视频集锦，国外足球场上那些让你笑掉大牙的瞬间

截至目前，全世界一共有来自38个国家的超过500名宇航员上过太空，其中22人遇难，但是没有一个宇航员脱离宇宙飞船。牺牲的22名宇航员，或死于地面训练过程，或死于升空或降落过程，但没有一例死于外太空中，也没有一具尸体漂浮在太空当中。人类最接近葬身宇宙的一次太空旅行
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阿波罗13号宇航员自从1961年前苏联宇航员尤里·加加林首次进入太空以后，人类便开启了频繁的太空之旅。在人类探索宇宙的过程当中，有欢笑也有泪水，有惊喜也有悲伤。1967年，苏联宇航员科马洛夫乘坐联盟1号飞船返回地面时，因降落伞未打开，成为第一位为航天殉难的宇航员。此后又有21名宇航员牺牲，但是他们的尸体都留在了地球上，所以只能算是地球上的航天事故。人类经历过的最惊险的一次外太空事故，应该是1970年的阿波罗13号登月计划，三名宇航员差点葬身宇宙。

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阿波罗13号阿波罗13号前往月球的过程中，在距离地球32万公里时，服务舱的二号氧气罐突然发生爆炸。三名宇航员先后经历了缺氧、缺电、缺水、二氧化碳中毒等惊心动魄的绝境。非常幸运的是，在地面指挥系统和三名宇航员的通力合作下，他们最终返回了地球。不过，三位宇航员更应该感到庆幸的是，阿波罗13号是在前往月球的时候出现了问题，而非回程的时候。否则，他们在紧急情况下能够调动的剩余资源就会大大减少。如果服务舱的爆炸发生在绕月或返航途中，三位宇航员生还的机会非常渺茫，他们将极有可能葬身宇宙，永远无法回到地球。太空行走时如何保证宇航员不脱离飞船

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马斯克的宇航服太空行走又称为出舱活动，也就是宇航员走出舱外，在太空中进行活动。因为太空中没有重力，宇宙飞船自身也没有引力，所以宇航员在进行太空行走时要考虑的第一个问题就是如何防止自己飘到外太空去。为了解决这个问题，科研人员给出了两种方案，在实践当中，宇航员基本上都会同时应用这两种方案，形成双保险机制。

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安全保护绳第一个方案就是安全保护绳。宇航员出舱时，就会把安全保护绳的一头系在宇宙飞船或者航天飞机上，另一头绑在自己的身上。这种方案是最原始，也最有安全感的一种。但是，有了安全保护绳的束缚，宇航员的活动范围和活动灵活度都受到了限制。

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喷气背包第二种方案就是喷气背包，或者叫做载人机动装置。喷气背包由多个氮气推力器组成，宇航员进行太空行走时就把它背在身上。利用推力器，宇航员可以进行6个自由度的飞行。宇航员通过手控器控制其高压氮气从安装在不同部位的推力器喷出，就能改变飞行的速度、方向和姿态。当安全保护绳断开或者忘记系上时，宇航员可以借助喷气背包的推动力返回舱内。宇航员万一脱离了飞船会出现什么后果

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宇航员脱离宇宙飞船在双重保险的保障下，宇航员脱离宇宙飞船的可能性几乎为零。但是只要“几乎”存在，就有发生意外的可能性。1985年4月，航天飞机STS-51D上的一名航天员，在太空行走中出现人为失误，他不小心走过了航天飞机的机翼，差一点儿不能返回座舱。万一宇航员脱离了宇宙飞船，他接下来将要面对的只有两种命运：