牧马人翻车!新一期IIHS碰撞测试解读

 [汽车之家 碰撞测试解读] 去年 , Jeep牧马人(参数|询价)针对2018款车型进行了重新设计 , 从车身结构等方面进行了一定优化 。在完成改进后便开始对新款车型进行测试 , Jeep主要关心新款车型在小角度重叠碰撞方面的情况 , 因此进行了3次测试 , 其中Jeep自己完成了一次 , 其他两次由IIHS完成 , 今天IIHS公布了新牧马人的测试情况 , 而这个成绩显然让Jeep十分意外……

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这里面 , 让我们感到诧异的是小重叠前部碰撞测试(正面25%偏置碰撞)仅获得及格的成绩 。因为上一代牧马人车型 , 在这个方面是以优秀通过 , 而新一代车型对上一代进行了升级 , 反而只得到了及格的成绩 , 这是为什么呢?
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发生这个情况的原因 , 目前IIHS还没有给出说明 , Jeep认为是IIHS工程司将车辆连接到车辆移动推进装置的方法有问题 , 经过协商后 , IIHS采用了Jeep提供的连接方法 , 但第二次测试结果依然以翻车结尾 。
这么看来 , 牧马人出现这个问题似乎和碰撞推进系统关系不大 , 我认为可能还是和底盘结构尤其是前悬架部分以及纵梁、轮圈的关系更大 。
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当然 , 这种翻车情况我认为在现实的碰撞过程中出现几率较低 。车与车碰撞时 , 彼此之间都有相应的吸能过程 , 轮胎在碰撞中的移动方向无法被约束 , 而在测试碰撞中 , 轮胎会因为竖直避障向车底运动 , 牧马人是在轮胎这支点下发生了侧翻 。
虽然牧马人在小重叠前部碰撞测试(25%偏置碰撞)仅获得了及格的成绩 , 但乘员舱的表现是非常好的 , A柱、方向盘、车门框等都没有变形 , 也就是保证了充裕的乘员舱空间 。
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【牧马人翻车!新一期IIHS碰撞测试解读】不过因为牧马人的车门是可拆卸 , 同时车门处的结构是钢管类型 , 因此无法安装侧气帘 , 所以如果头部在碰撞中发生侧向位移 , 会存在头部碰撞在A柱或者门框的风险 , IIHS也在报告中给出了相应警告 。

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