[汽车之家 揭秘新车技术] 亚洲车企能在全球市场中排上名号的不多,将近20年的深耕后,韩系品牌大有接替日系成为性价比之王的趋势 。既然要成为新王,那正面硬刚的情况自然无法避免 。在7座SUV领域,韩国人反击的最新武器就是新款胜达 。
【可怕的韩国对手 新款现代胜达技术解析】
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● 现代引入国内的SUV车型名字大都几经变革,比如今天的主角Santa Fe 。曾经叫做圣达菲,后来改为格越,现在叫做胜达 。
● 这次改款的重头戏就是动力总成,除了传统的汽油、柴油发动机外,还增加了混动与插电混动系统 。但我个人不负责任的推测,混动与插混引入国内的可能性不高 。
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前些年由于多代同堂销售的原因,让大家对现代SUV车型的定位,甚至换代关系有些混乱,所以这次咱就先来点内在的,让您一下子能记住的 。
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此外值得一提的是,新款胜达首次配备了四驱系统的模式选择,其中包含沙地、雪地以及泥地模式的选项,还有更适合铺装路面使用的动态、舒适等模式 。
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与动力总成比,外观内饰的改变要收敛一些 。一句话总结就是应用了现代最新的家族化设计,这也是今天绝大多数改款车型保持新鲜度惯用的手法 。
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还想了解新款胜达的配置变化?不妨点击这里《大胆设计融入其中 图说新款现代胜达》阅读 。
总结:
无论是哪国消费者,选择7座SUV的核心理由都是希望得到更大的驾乘空间,以此满足多人出行的需求 。新款现代胜达一方面针对老款车型的造型设计进行了小幅修饰,保证新鲜度 。另一方面提供了更多动力总成形式,以此应对更苛刻的排放法规 。当然能否再在中国市场中呼风唤雨,还要看定价了 。(文/图 汽车之家 唐朝)
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