美孚嘉实多壳牌哪个机油好，壳牌和美孚全合成机油哪个好( 二 )
机油其实不光光看牌子 。 一般来说只要是正品机油进口的差别不大 。 机油级别看英文缩写 ， 例如sn级的就不错了 。 数字代表粘度 。 例如0-20的油比较稀薄加速性会好些 ， 但是发动机动静会大一些 。 日本车原车用0-20的 。 15万公里前可以用0-20的 。 过了15万公里可以试试0-30的 。 有些高缸压轻微烧机油的车子比如宝马保时捷奥迪 ， 可以用0-50或60的 。 你要给原车轻微烧机油的车用0-20的机油那就坏事咯！0-40的油是最常用的 。 机油只要是正品略微用好一点级别的机油更好 。 比如sn级别！家用车也是一样 。 用好机油一年差不了几块钱 。 举个例子！两个新车都是用正品机油 ， 正常保养一样开车习惯 。 三年后用高等级的机油车子发动机会更好 。 磨损是慢慢造成的 。 而且用好机油加速 ， 噪音 ， 都会更好？我07年进口3.5汉兰达开了12年多了23万公里 。 新车很多怠速发动机声音没我好 。 加速线性也很好！机油只用好的！
壳牌美孚嘉实多机油哪个好怎么判断？您好 ， 什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？搜索“汽车大师”为您提供一对一解答服务 。
你认为壳牌、美孚和嘉实多 ， 三大机油品牌哪个更好？首先说的是壳牌 。 全称是荷兰皇家壳牌集团 ， 是世界的石油公司 。 国际上主要的石油、天然气和石油化工生产商 ， 也是全球的汽车燃油和润滑油零售商 。 其突出的特点就是清洁性十分强大 。 发动机容易产生的油泥和积碳都可以被弄出来过滤掉 ， 使得发动机保持长久的良好工作状态 。 而且动力响应性能也是很好的 ， 这可以在装配精度较高的发动机中体现出来 。 当你踩油门时 ， 立即动力响应 。
然后是美孚 。 美孚的特点是不容易产生裂化 ， 所以机油更换的周期比较长 ， 而且其产品兼具有较好的运动性和耐高温性能 。 这些特点都要归功于美孚公司研制出的聚α-烯烃的基础油 。 这种基础油的分子排列整齐 ， 可以抵抗外部干扰 ， 故而获得良好的抵抗氧化 ， 粘度变化的能力 。
然后就是人们熟知的嘉实多了 。 嘉实多产品的卖点是低温流动性能良好 ， 发动机冷启动的保护性能好 。 在气温较低的地区 ， 冷启动困难的车辆或者比较旧的车辆 ， 选择嘉实多也是不错的 。
不过说到如何选择不同品牌的机油 ， 小编建议如果您是在路况一直很好的地方 ， 可以选择壳牌 ， 但是需要经常更换机油 。 如果是寒冷的地方就选择嘉实多 ， 如果是需要良好的动力以及高温保护就选美孚 。
美孚和壳牌机油哪种好？三款的综合质量都是很好的 ， 区别如下：
1、美孚机油
首先这个机油具有很好的持久性 ， 一般哪些跑长途和长期在高速公路上行驶的驾驶员使用的比较多 。
2、嘉实多机油
老司机说了这种机油非常适合在冬天的时候用 ， 因为嘉实多机油耐低温的能力非常强 。 冬天来临之后 ， 很多司机要先给车子“热热身” ， 才敢开上路 ， 就是怕发动机受到磨损 。
3、壳牌机油
该品牌也是被老司机称为机油中的“洁癖症”患者 。 因为壳牌机油的清洁能力很强 ， 而我国的油品质量总体比国际水平的油品又差一些 ， 所以壳牌这种力度极强的机油在中国市场上就非常的受欢迎 。 如果发动机长时间不清洗的话 ， 会引起发动机积碳或者有杂质的问题出现 ， 长期下去发动机出问题了就麻烦了！因此高质量的油品加上好的机油 ， 才能最大限度地降低发动机的伤害 。
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