广义的海事有哪些( 二 )
6、劳动关系；
7、劳动管理 。
扩展资料：
国际海上人命安全公约一般义务
1、各缔约国政府承担义务实施本公约及其附则的各项规定，该附则应构成本公约的组成部分 。 凡引用本公约时，同时也就是引用该附则 。
2、各缔约国政府承担义务颁布一切必要的法律、法令、命令和规则并采取一切必要的其他措施，使本公约充分和完全生效，以便从人命安全的观点出发，保证船舶适合其预定的用途 。
参考资料：
四大海事公约有哪些? 以前不正规的时候叫港监.是负责海上的
海事有广义、狭义之分 。 广义的海事，笔者认为指所有海上或船舶可以沿水流航行至海上的江河等内陆水域所发生的涉及船舶及其企业的损害的法律事实，如海上或船舶可以沿水流航行至海上的江河等内陆水域船舶碰撞、货物运输合同、船员劳务合同、申请认定海事仲裁协议效力、申请认定海上或船舶可以沿水流航行至海上的江河等内陆水域所发生的财产无主、海事证据保全等围绕海洋或船舶可以沿水流航行至海上的江河等内陆水域的船舶、船员、运输、行政管理和流通领域方面发生的各种关系、活动 。 狭义的海事，笔者认为仅指海上或船舶可以沿水流航行至海上的江河等内陆水域所发生的特定海损事故 。 本文仅指狭义的海事 。
人身伤害是指具有生命力的活体自然人的生命权、健康权、身体权的人身物质要素及人的姓名权、肖像权、名誉隐私权、身份权等人身精神要素受到不法侵害、损害直至灭失、死亡的客观法律事实 。
海事案件，此文仅指海事法院依法管辖及其他依法有管辖海事案件的中级人民法院以上的法院就海事当事人因海事纠纷而向上述法院提起诉讼、法院经审查依法受理后启动诉讼程序，并对海事纠纷的实体依法作出裁决的案件 。
海事人身伤害，笔者认为是指船长、船员、在船上工作的其他在编人员，不在编的但在船员服务薄等登记的其他在船上工作的或者其他与船、船舶可以沿水流航行至海上的江河等内陆的通海水域的人员以及其他当事人间存在控制、支配和从属关系，由一方指定工作场所、提供劳动工具或设备，限定工作时间，定期给付劳动报酬，所提供的劳动是接受劳务一方生产经营活动的组成部分的雇佣劳动合同双方之间发生的特定的自然人的生命权、健康权、身体权的伤残或死亡的法律事实 。
海事局在职能上和海关不一样，海事局是：确保水上交通安全、防止船舶污染水域；而海关是：进出境监督管理机关 。
法律问题 什么是海事案子？ 以前不正规的时候叫港监.是负责海上的 海事有广义、狭义之分 。 广义的海事，笔者认为指所有海上或船舶可以沿水流航行至海上的江河等内陆水域所发生的涉及船舶及其企业的损害的法律事实，如海上或船舶可以沿水流航行至海上的江河等内陆水域船舶碰撞、货物运输合同、船员劳务合同、申请认定海事仲裁协议效力、申请认定海上或船舶可以沿水流航行至海上的江河等内陆水域所发生的财产无主、海事证据保全等围绕海洋或船舶可以沿水流航行至海上的江河等内陆水域的船舶、船员、运输、行政管理和流通领域方面发生的各种关系、活动 。 狭义的海事，笔者认为仅指海上或船舶可以沿水流航行至海上的江河等内陆水域所发生的特定海损事故 。 本文仅指狭义的海事 。 人身伤害是指具有生命力的活体自然人的生命权、健康权、身体权的人身物质要素及人的姓名权、肖像权、名誉隐私权、身份权等人身精神要素受到不法侵害、损害直至灭失、死亡的客观法律事实 。 海事案件，此文仅指海事法院依法管辖及其他依法有管辖海事案件的中级人民法院以上的法院就海事当事人因海事纠纷而向上述法院提起诉讼、法院经审查依法受理后启动诉讼程序，并对海事纠纷的实体依法作出裁决的案件 。 海事人身伤害，笔者认为是指船长、船员、在船上工作的其他在编人员，不在编的但在船员服务薄等登记的其他在船上工作的或者其他与船、船舶可以沿水流航行至海上的江河等内陆的通海水域的人员以及其他当事人间存在控制、支配和从属关系，由一方指定工作场所、提供劳动工具或设备，限定工作时间，定期给付劳动报酬，所提供的劳动是接受劳务一方生产经营活动的组成部分的雇佣劳动合同双方之间发生的特定的自然人的生命权、健康权、身体权的伤残或死亡的法律事实 。 海事局在职能上和海关不一样，海事局是：确保水上交通安全、防止船舶污染水域；而海关是：进出境监督管理机关 。
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