骑行装备有哪些，骑行318死了多少人( 二 )
五、骑行 。 上述可称为硬体 ， 骑行是软体 ， 所以掌握正确的骑行技术很重要 。 掌握骑行速度 ， 以鼻吸鼻呼为准备 。 在乾燥地区旅行 ， 可在鼻腔内适量涂一些凡士林油 ， 可避免鼻腔乾燥 ， 保障呼吸顺畅 。 如果需要用口呼吸 ， 那么就是强度大了 ， 或是累了 。 这时应当减速 ， 调整变速器 。 上坡下坡时 ， 使用变速器不要一下变好几个档位（常见不太会用变速器者常这么用） ， 这样会一下不适应 ， 更累 。 下坡可放松一下身体 ， 溜下来 。 如果太陡 ， 速度过快 ， 用后闸制动减速 。 不是紧急情况 ， 不要一下把闸抱死 ， 不然外带损失很大 。 最后 ， 在做长途自行车旅行之前 ， 最好利用节假日做些一两日之内的短途自行车旅行 ， 以便逐步适应 。
1、备用内胎：一个或两个适合你自行车使用的内胎
2、翘胎棒：一般是两根 ， 可以帮助你把外胎扒下来 ， 换上备用的内胎
3、冷补胶片：至少带上五个 ， 这是一种不用打磨、剪切的产品 ， 快捷使用
4、冷补胶水：把你内胎上的伤痕不平的得力帮手
5、打磨片：打磨你的内胎 ， 使它符合粘接条件
6、便携气筒：让你的车轮在跌倒的时候重新站起来
7、截链器：在你掉链子的时候 ， 可以帮助你继续前进
8、组合工具：它是个多功能的利器 ， 是个不可多得的好帮手
我们按照上述的八种工具来详细的说明一下 ， 先来说说备用内胎 ， 在你扎胎的时候 ， 你没有备用内胎 ， 那么你只能是不好现在被扎的内胎 ， 然后继续前进 ， 如果你使用备用轮胎你就可以节省很多的时间和体力 ， 换下被扎的内胎 ， 留到你回家或者是夜间住宿的地方修补 ， 当然如果你很不幸的话 ， 遇到第二次、第三次扎胎 ， 你就要在路上来修补它们了 。 备用内胎在选用的时候 ， 你需要注意它的规格是否符合你的自行车 ， 气嘴是否可以符合你的便携气筒 ， 不同规格的车轮、外胎会有不同规格的内胎来和它相兼容 ， 只要你按照你自己的自行车内胎来购买 ， 那就不会有错了 。 气嘴的选择上 ， 在其形式上 ， 有三种 ， 一种是法式的 ， 第二种是英式的 ， 这种形式的气嘴是我们最常见的 ， 普通的自行车都是这样的气嘴 ， 配备橡胶的气门芯 ， 另一种是美式的 ， 也就是我们常说的汽车嘴 ， 不同的气嘴配备不同的车轮、不同的气筒 ， 所以你要选择的气嘴形式也要和你的车轮相符合 。 再有就是气嘴的长度 ， 因为不同的车轮 ， 车圈的高度是不同的 ， 这也就需要配备不同长度的气嘴 。 一般我们在市场上常见的内胎主要是台湾的正新和建大轮胎 ， 当然还有米其林这样的国外品牌 。 只要选择到可以符合你自己使用的内胎就完全可以了 。
翘胎棒 ， 为什么是两个呢？因为在你扒外胎的时候 ， 外胎和轮圈的边缘结合得很紧密 ， 需要用其中一个把外胎翘开固定 ， 下一步再用另一根来继续后面的工作 ， 这样你就可以顺利、轻松的将外胎扒下来了 。 翘胎棒 ， 一般来说 ， 其材质优工程塑料、金属（钢）两种 ， 工程塑料的优点是重量轻 ， 缺点是没有金属的力量大；钢制的翘胎棒 ， 自然是重一些 ， 但是从力量的角度来看 ， 更占优 。 翘胎棒的作用是独立的 ， 后面的内容会介绍一种可以替代它的 。
冷补胶片 ， 这种胶片是用于冷补的粘结 ， 所以叫它冷补胶片 ， 这是一种厂家处理完善的产品 ， 你可以不用打磨它 ， 因为它是干净的 ， 不需要再打磨 ， 它的结构分为三层 ， 第一层是保护纸 ， 起到隔离的作用 ， 在你使用它之前 ， 这张纸是用来隔离其它异物的 ， 在你使用之后 ， 你不要撕开它 ， 因为它可以很有效的隔离冷补胶片和外胎衬里之间的粘合的 。 第二层就是冷补胶片自身了 ， 它在隔离层的保护之下保持自身的清洁 ， 本身也是橡胶 ， 具有一定的弹性、韧性 。 第三层 ， 锡纸 ， 和第一层的保护纸一样 ， 其作用也是隔离、保护冷补胶片 ， 使用的时候 ， 当你在准备粘结的时候 ， 将这一层的锡纸轻轻的撕掉就可以了 。
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