怎么挂档，新手挂档技巧口诀( 七 )
自动档车子在市区行驶时 ， 凋如果车速无法超过60 公里/小时 ， 凌就要用低于D 档的一个档位 ， 初这样可使加速凌厉 ， 刔且避免积碳的产生；当车速超过60 以后 ， 凇使用D 档行驶 ， 刃不但省油 ， 刓也不会有损加速性 。 凖在山路行驶时 ， 刡则要依据情况使用2档或1 档 ， 凹除了可以维持强劲的扭矩输出外 ， 刨发动机刹车的效果更可以避免过度使用脚刹 ， 刍能够确保行车安全 。 刋自动档车的D 档不具备发动机刹车的功能 ， 凵并会随着下坡车速的增加不断向高速档位变换 ， 凫使车速越来越快 ， 凮必须不停地使用脚刹来控制车速 ， 判很容易让刹车因使用过度而产生高热失效 ， 别这是非常危险的 。 出因此 ， 刏驾驶自动档的汽车走长下坡路时 ， 刈一定不要用D 档行驶 ， 刡以防不测 。 删即便你买自动档汽车的目的就是为了免掉换档的麻烦 ， 刔也要稍微勤快一点 。 刂在低速时 ， 凚换入D 档以下的档位 ， 刂高速时再放心、省事地使用D 档大胆地往前开 。 刐这样会有事半功倍的良好效果 。
手动挡汽车怎样挂档图解 1.挂档技巧一
首先 ， 变速换挡要牢记“加挡先加速 ， 减挡先减速”的原则 ， 在加挡前“轰”油门把车速先提起来 ， 在减挡前“收”油门把车速先降下来 。
在换挡时 ， 尽量采用“两脚离合法” ， 加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则 ， 快速踩两脚离合器踏板 ， 可以很轻松地增加挡位 。
减挡时 ， 按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则 ， 踩两脚离合器 ， 并在第一脚离合器后轰一脚空油 ， 并保持一会儿 ， 然后再踩下第二脚离合器踏板 ， 与此同时将变速杆变换到低速挡 。
2.挂档技巧二：掌握好换档时机
换档要及时、正确、平稳和迅速 。 汽车起步时 ， 一般用低速档(一档)起步 。 起步后 ， 只要道路条件许可 ， 应迅速及时逐级换入高速档 。 一般地说 ， 高速档比低速档要省油 。 所以起步后 ， 应及时升档 ， 不要拖档行驶 。
不得在坡路或车速降低时 ， 使用高速档勉强行驶;也不准许使用较低速档 ， 在路况好的条件下长时间行驶 。
一般情况下不允许在车速较高时强行换入低速档 ， 只能在一些极特殊的情况下 ， 比如 ， 冰雪路不宜使用制动器 ， 或者行车中制动器突然失效时 ， 而必须借助汽车发动机制动时才用 。
在汽车行驶中变速 ， 非特殊情况 ， 不得越级换档 。
上坡换档 ， 技术要熟练 ， 动作配合应协调 ， 以免发生车辆停顿或变速时齿轮碰撞 ， 甚至换不进档位 。 换档时动作稍慢一点就会使车速降低 ， 甚至停车 。 特殊情况时可越级换档(如五档换到三档 ， 四档换到二档等) 。
下坡换档 ， 由低速档换入高速档与在平路上换档操作相同 ， 但动作要快 ， 空档只要一带而过 ， 不可停留 。 否则 ， 由于下坡助力的作用 ， 使变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大 ， 难以换入档位 。
一旦出现挂错档或挂不进档时 ， 应选择正确档位快速补加空油后重新挂入
3.挂档技巧三：加速时要控制好油门和离合器踏板
换档时应注意离合器踏板、油门、变速杆三者配合协调 。 换档时变速杆必须切实推到位 ， 使齿轮完 全啮合 ， 以免损坏齿轮或变速器在汽车行驶中自动脱档 。 加档的关键 ， 在于加档前提高车速 。 油门要“稳加”、“快 抬” 。 由一档起步后即可加入二档 ， 不要“冲 车”;二档加三档时 ， 轻轻踏下油门即可加三档 ， 在以后的加档过程中 ， 油门踏下的程度逐渐增加 ， 但也不能过量加速 。
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