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痒传感器坏了会怎样( 二 )

小知识


工作原理
氧传感器的工作原理与电池相似 ， 传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用 。 其基本工作原理是：在一定条件下（高温和铂催化） ， 利用氧化皓内外两侧的氧浓度差 ， 产生电位差 ， 且浓度差越大 ， 电位差越大 。
大气中氧的含量21% ， 浓混合燃烧后的废气实际上不含氧 ， 稀混合气燃烧后生成的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧 ， 但仍比大气中的氧少的多 。
在高温及铂的催化下 ， 将附着在氧传感器上的氧气消耗殆尽 ， 于是就产生电压差 ， 浓混合气输出电压接近1V ， 稀混合气接近0V 。
根据氧传感器的电压信号 ， 控制空燃比从而调整喷油脉宽 ， 因此氧传感器的电子控制燃油计量的关键传感器 。 氧传感器只有在高温时（端部达到300℃以上）起特征才能充分体现 ， 才能输出电压 。 它约在800℃时 ， 对混合气的变化反应最快 。
以上内容参考：

氧传感器坏了对车有哪些不良影响？ 1、氧传感器：当氧传感器故障时 ， ECU无法获取这些信息 ， 就不知道喷射的汽油量是否正确 ， 而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低 ， 增加排放污染；
2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆 ， 所以 ， 就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作 ， 一般安装在每个车轮的轮毂上 ， 而一旦传感器损坏 ， ABS会失效；
3、水温传感器：当水温传感器故障后 ， 往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号 ， ECU得不到正确的信号 ， 只能供给发动机较稀薄的混合气 ， 所以发动机冷车不易启动 ， 且还会伴随怠速运转不稳定 ， 加速动力不足的问题；
4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后 ， ECU无法测得油门位置信号 ， 无法获得油门门踏板的正确位置 ， 所以会出现发动机加速无力的现象 ， 甚至出现发动机不能加速的情况；
5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷 ， 感应一系列的电阻和压力变化 ， 转换成电压信号 ， 供ECU修正喷油量和点火正时角度 。 一般安装在节气门边上 ， 假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题 。
汽车氧传感器坏了什么反应 【痒传感器坏了会怎样】1、氧传感器中毒
2、氧传感器陶瓷碎裂
3、加热器电阻丝烧断
后氧传感器主要是监测三元催化器工作状态和效果的 。 正常前氧传感器输出电压信号比后面高一些 ， 后氧因为尾气经过三元催化器净化后输出电压信号要低一点 。 ecu根据两个信号来判断三元催化器工作情况 ， 并且根据前后氧的对比信号 ， 能更精确控制空燃比 ， 使发动机在最佳工况下工作 。
氧传感器是电喷发动机闭环控制模式中 ， 一个非常重要的并且不可缺少的部件 。
当氧传感器损坏或者数值不准的时候 ， ecu收不到有效的反馈信号 ， 便会开启跛行模式 ， 即从程序里读出预设定值 ， 按照预定程序喷油 ， 这样一来没有了氧传感器反馈信号 ， 自然空燃比也无法实时控制 ， 油耗会升高一点 。 尾气排放也会不达标 ， 动力可能会弱一点 ， 怠速也可能受到影响 。 所以无论是前氧传感器损坏还是后氧传感器损坏 ， 都要尽快的更换和修理 。

汽车氧传感器坏了会对发动机有影响吗 氧传感器一旦出现故障 ， 将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息 ， 因而不能对空燃比进行反馈控制 ， 会使发动机油耗和排气污染增加 ， 发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象 。 因此 ， 必须及时地排除故障或更换 。

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