汽车知识|异地提车会有哪些麻烦，异地购车的十大风险( 三 )

6、购置税。将车开回本地后，要先到税务局补交完车辆购置税。车辆购置税一定要回当地先缴纳，然后才能去车管所上牌。
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异地买车有什么限制吗？比如异地买车去当地4S店维修时候，会有什么麻烦吗？都什么车不可以异地买？没有销售渠道，就是没有4S ，也就是没有保修期内的售后，至于过了保修期，那就看各大修理厂的技术和配件了。话说你买的车那么冷门？？那还是别买了，配件麻烦
异地购车，异地上牌，会有什么后续麻烦吗？【异地购车的弊端】

新汽车三包法明确规定谁销售谁负责，如果你不小心买到了一台有问题车辆，涉及到退换车，只能回购买地，但退换车可不是一天就能解决的事情，增加了维权的难度和成本。
车就是一台机器，不可能都个个十分完美，难免出现各种问题，这也是为什么厂家给车辆提供三年或者六万公里质保的原因。不在本地4S店买车，回本地4S店索赔，心理上就不具备优势，总感觉自己是二等公民，如果在这个4S店买的车，那么出了问题我们可以理直气壮要求索赔， 4S店也会积极的处理解决。
用低价位车做幌子，诱骗消费者上门，消费者电话咨询后去异地购车，工作人员会告知低价位车型已售完并极力推荐高价位车型！价格虽然便宜，却暗藏附加条件，消费者到异地购车往往会被告知买车后必须加高档装潢，否则就不能优惠！
特价车，实则问题车，那些推出低于正常价位的特价车，往往暗藏许多“猫腻” ，例如调换汽车配件，销售事故翻新车、试驾车或工程车等，还有些特价车为了降低成本，还对车型的装备做了简化。
在外地买车，验车是一门学问，车辆的行驶里程，车辆出厂日期，车辆的外观内饰，轮胎底盘、漆面等等都要仔细审验，一般有问题的车、库存时间长的车都不会卖给本地客户，因为你上午买完发现问题下午就会找回来，而外地买车，他知道你很难过来一趟，最后即便发现了，也只得不了了之了。这也正中了那句话便宜没好货好货不便宜啊！
如果你的钱不够，想分期买车，或者享受厂家的贴息政策，那还是应该优先在本地办理，分期在外地办理会极为困难。
还有一些骗子公司，骗取定金、手续费等等，先诱你上钩，最后在层层套牢。外地买车被黑的惨状，网上很多例子，建议自行了解。
外地购车增加了路上的风险，新车还没开回家车就被撞的例子数不胜数，更悲哀的是保险还没有生效。
外地买保险，理赔起来较为困难，想想就头疼。
开无牌、手续不全的车上路，按照新交通法是要被扣12分的，出了事故责任划分上会非常吃亏，路途越远风险越高。
要对买车的这家经销商提前做好了解，有的客户车拿到了车，但合格证就等了两个月。这期间车辆没有手续，不能上户，只能放在家里看着，整天提心吊胆。

异地提车的话手续麻烦吗一、便宜≠省心和划算
虽然上牌和售后看似无后顾之忧，单外地买车需要来回奔波，不仅有额外的风险，而且在销售和售后方面，也存在部分的“隐形成本” ，这些成本并没有直接体现在车价上面。因一时贪图异地车价便宜，也许最后并不一定省心和省钱。
首先，交通费用。异地购车肯定要考虑来回的交通费、住宿费、油钱和餐饮费等。去的时候，或者搭飞机、或者坐火车还算方便，但新车购买后，一般自己开回来——过路费和油钱也是一笔不少的费用；如果用板车运回来，按照当前的运输车收费，三五千元是省不了的。