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汽车知识|全铝车身有哪些车，全铝车身的汽车大全( 三 )

小知识


总结：
铝合金材质在性能层面表现是远好过钢材的，同等条件下全铝车身能给车辆带来安全性、操控性、燃油（耗电）经济性、耐久性等全方位的提升，问题就是成本仍然很高，所以非豪华车很少能用到全铝车身 。 福特F-150用上全铝车身算是很平民化的一次进步了，不过那是美国的平民车，在中国还是豪车 。

全铝车身的汽车有哪些? 您说的对，但好像这个价位真没有全铝车身的...老款奥迪A8是全铝车身，但是价格嘛...40万以内如果讲安全性的话其实像奥迪A4，宝马3系，这两款换代后都有不少提高，其实原来的老款车型安全性也就已经不错了，还有像是沃尔沃XC60，S40和凯迪拉克XTS的安全系数都挺高的 。
相比其他豪华品牌推出的全铝车身，奇瑞捷豹路虎的全铝车身有哪些特别之处？ 全铝车身有哪些优势?
1.优秀的轻量化效果
钢的密度是7.8，而铝的密度是2.7，传统汽车中车身约占整车重量的30-40%，用高强度钢替代普通钢材能减重约11%，而如果采用铝合金能减重约40% 。 铝合金在一辆整车中能够使用超过500kg，带来的效果是整车重量能降低40%左右 。 比如2012年发布的第四代路虎揽胜是揽胜系列车型首次引入全铝车身概念，这一代揽胜比第三代车型轻了39%，成功减重350kg 。 从车上一下减掉了五个成年男性的重量，全铝车身轻量化好处是不言而喻的，从动力表现、燃油经济性到操控性能都会有很大提升 。
2.提高车身强度，增加安全性
论绝对强度的话铝合金会略逊于钢板，但低密度让铝合金有更大的优势，同等强度钢板和铝合金，厚度比为1:1.4，而重量比仅1:0.5，就是说铝合金仅需一半的重量便能达到同等强度 。 一般全铝车身用的铝合金板件要比普通低碳钢厚0.2-0.5mm，通过增加厚度能实现比高强度钢更高的车身钢性和抗扭性能 。
3.提升操控性
这一点是和前面两点直接挂钩的，轻量化能降低车身惯量，增加推重比，相同的动力水平下动力表现能有很大提升 。 而增加车身钢性和抗扭性后，相当于车身增加了强化拉杆的效果，能给悬挂调校留出更充足的空间，提升车身极限 。 另外就是全铝车身的车型一般也会在底盘悬挂方面进行一些优化，例如很少铝车身的车型摆臂会又用回钢材的，而全铝悬挂组件能减轻簧下质量，对操控提升有一定帮助 。
4.超强的抗腐蚀性能
铝本身并不稳定，很容易氧化 。 不过铝氧化会在表面形成一层致密的氧化层，并且与基体牢固结合，稳定性很高能对铝基体形成严密的保护 。 并且在湿润大气环境下，这个保护层能够增厚 。 不过也因为铝的这种表面属性以及导电性，全铝车身的涂装过程中也比较特别，电泳的槽液要经常更换，成本会更高 。
5.更好的可塑性
这一点也忍不住想提一下，铝合金能塑造极美的车身曲面，比如捷豹C-Type、D-Type、以及“最美汽车”E-Type的铝制车体，今天来看依然极富美感，而这种灵龙浮凸的曲面造型，在当时的技术来说，钢材是极难做出来的 。 当然今天的冲压、钣金技术已经可以让钢材呈现出复杂的曲面甚至是锐利无比的折角(奥迪是最好的代表)，不过还是有很多车出于设计考虑，在引擎盖等位置选用铝合金材质，只是这已经属于车身覆盖件的范畴了，和车体无关 。
都什么高档车的车身是铝的？ 你好，我知道有一款奥迪A8，还有超跑基本都是全铝的或者碳纤的 。
全铝车身的车有哪几款？拜托了各位 谢谢 真正的高档车车身都是碳纤维的现在的汽车车身都是铝合金的、重量和价格很合适，因为它的强度
奇瑞捷豹路虎哪款车采用了全铝车身？有什么特点？ 区别可大了，奇瑞捷豹路虎是全球全铝技术的领导者，捷豹是全世界发展铝合金造车技术最成熟、铝合金车产量最大的汽车品牌，通过全铝技术减轻车身重量，提高操控性能，并进一步减少油耗和排放 。 捷豹路虎率先将航空顶尖铆接胶合技术应用于车身制造，并且将全铝工艺引进国内，国内首个全铝车身车间就是奇瑞捷豹路虎的，具备完备的技术品控和业界顶尖的技术小组 。

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