内饰采用大量黑色硬塑料材质铺陈 ， 在个别区域加入了真皮皮革面料的点缀 。 T字形的中控台加入了上下两块液晶屏 ， 上方屏幕用以显示车辆的胎压、G值、大气压等 ， 下方屏幕是多媒体设备 。 拉线式的手刹、手动挡杆、5个圆形的指针仪表和光秃秃的方向盘 ， 机械感爆棚
动力方面 ， GT-R r32搭载了直列式6气缸发动机 ， 发动机排量2568cc；原厂最大马力280Ps ， 峰值扭矩500Nm 。 传动匹配了5MT变速箱 。 原厂动力在当时已经足够强劲 。 后期经过Skyline改装后 ， 马力轻松突破1200匹 ， 百公里加速2.5s以内 ， 强大的可塑性成为了GTR又一法宝
点评：众所周知 ， Nissan GTR r32是最经典的性能车之一 。 要知道 ， 它可是从1990年到1993年 ， 连续四年的冠军 ， 因此也赢得了东瀛战神的称号 ， 让它成为了那个疯狂赛车时代的一个经典神话
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无边框设计的汽车玻璃有哪些车型 车门的开启与关闭 ， 是与众不同的 。 你要轻轻的拉开门把手 ， 稍等片刻 ， 等玻璃自动下降5mm之后 ， 再向外拉开车门；在关闭时 ， 你只要轻轻的推动车门本体 ， 使车门靠在车体上即可 ， 无框车门一般都属于高端汽车的配置 ， 尤其是跑车 ， 比如奥迪的A7,A5等车型上 ， 除了造型看起来炫酷甚至还是一种可以彰显身份的象征 ， 因为一般有无框车门的跑车价格都不便宜 。
密封性 ， 会使用过多的胶条 ， 我们都知道胶条在长时间使用和阳光的照射下 ， 比较容易老化 ， 而老化给会让密封性变差 ， 这也是为什么无门框车门容易出现漏风、漏气、隔音差的原因 。 无框车门是很拉风 ， 一般车不用的原因是：对车身精度要求非常高 ， 对密封条 ， 玻璃 ， 升降器一致性保证要求非常高 。 只有高档车才会使用鱼门框车门 。
以玻璃会自动上升到胶条儿里 ， 开门儿的时候也一样 ， 在门锁打开的一瞬间 ， 玻璃会下降一些 ， 这样的开关门非常麻烦 ， 有时候特别容易忘 ， 所以车用了一年车门坏了好几次 。 大众之所以给cc设计了无边框车门、主要因为当时在向世人证明大众也有打造靓车的能力 ， 所以在各别环节的设计过于浮夸 ， 如下图所示、车玻璃曲线拉得太长根本降不到底 。
但随着市场的变化 ， 这种设计开始逐渐下放到二十多万的普通车型当中 ， 比如大众CC、斯巴鲁BRZ、奔驰CLA、宝马MINI等等 ， 让更多人也能享受到无框车门带来的独特魅力 。 车门的一体性 ， 普通车门只需要做好车门与车体间的密封条即可 ， 但无边框车门则要考虑更多 ， 尤其是在中国北方 ， 由于热胀冷缩的原理 ， 很容易就可能导致无边框车门密封性变差 。
无边框车门的汽车有哪些？便宜点的！ 中华酷宝 ， 斯巴鲁系列 ， 阿尔法罗米欧mito、大众CC、奥迪A7
大众CC：整体设计充满动感与优雅元素 ， 车顶从A柱向 C 柱以较小的半径伸展 ， 高腰线车身与自动无框车门设计 ， 展示了CC运动骁将帅气的一面 。
动感的17英寸铝合金轮毂 ， 造型本身就已经决定旋转时的独特魅力 。 水平自动调节双氙气大灯 ， 独具特色的转弯照明功能 ， 可以改善转弯处的照明效果 ， 在转弯时对侧翼道路也能清晰明了 。 在加速或者制动状态下 ， 车身会出现纵向倾斜 ， 动态灯光照射距离的调节可以保持稳定的照射范围 。
斯巴鲁：无框车门也几乎成为斯巴鲁的标志之一了 。 想想生产一万辆车的话也能节省不少钢材了 。 而且无框车门感觉也更为时尚现代 。
奥迪A7：奥迪还为A7 Sportback的挡风玻璃和侧车窗玻璃增加了一层特制的隔音膜,并加强了无框车门 ， 其车身造型整体感很强 ， 各元素之间相互呼应；
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