扩展资料：
充气充到一定的气压后 ， 转动轮辋用手均 匀敲击车胎 ， 然后继续充气使车胎与轮辋吻合 ， 以免骑行时出现滑胎现象 。 充气要适当太足则会使行驶时颠簸剧烈 ， 太少则会影响车速和载重 ， 而且会使外胎壁折 裂、内胎扎坏 。
真空轮胎即无内胎的充气轮胎 ， 又称"低压胎""充气胎" ， 真空轮胎有较高的弹性和耐磨性 ， 并有良好的附着力和散热性能 ， 特别是全钢子午线真空轮 ， 经济耐用 。
真空轮胎是近年来在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上使用日益广泛 。 由国家经济委员会 ， 全国轮胎协会 ， 向物流运输行业推广 。
轿车轮胎大致分为子午线轮胎和斜线轮胎 。 斜线轮胎的帘线按斜线交叉排列 。 胎体构成了轮胎的基本骨架 ， 从外胎面到胎侧的柔软度是一致的 。 随着子午线轮胎的不断改进 ， 斜线轮胎将基本上被淘汰 。
子午线轮胎的帘布层相当于轮胎的基本骨架 ， 其排列方向与轮胎子午断面一致 ， 由于行驶时轮胎要承受较大的切向作用力 ， 为保证帘线的稳固 ， 在其外部又有若干层由高强度、不易拉伸的材料制成的带束层(又称箍紧层) ， 其帘线方向与子午断面呈较大的交角(70-75度) 。
材料多选用玻璃纤维、聚酰胺纤维或钢丝等高强度材料 ， 既起到固定帘线的作用 ， 同时利用束带来提高胎面的刚性 。 轮胎侧面的刚性小于胎面的刚性 ， 所以在转弯时轮胎侧面因受地面横向力作用发生变形 ， 从而保证了外胎面的触地面积基本保持不变 。
参考资料来源：
我的电动车是真空胎 ， 怎么用打气筒给车胎打气？ 你的真空胎掉下槽了用打气筒根本就打不上 ， 打的没有跑的快 ， 用气泵充 。
拓展：
1、简介：
真空轮胎即无内胎的充气轮胎 ， 又称"低压胎""充气胎" ， 真空轮胎有较高的弹性和耐磨性 ， 并有良好的附着力和散热性能 ， 特别是全钢子午线真空轮 ， 经济耐用 。
真空轮胎是近年来在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上使用日益广泛 。 由国家经济委员会 ， 全国轮胎协会 ， 向物流运输行业推广 。
2、结构
轿车轮胎大致分为子午线轮胎和斜线轮胎 。 斜线轮胎的帘线按斜线交叉排列 。 胎体构成了轮胎的基本骨架 ， 从外胎面到胎侧的柔软度是一致的 。 随着子午线轮胎的不断改进 ， 斜线轮胎将基本上被淘汰 。
子午线轮胎的帘布层相当于轮胎的基本骨架 ， 其排列方向与轮胎子午断面一致 ， 由于行驶时轮胎要承受较大的切向作用力 ， 为保证帘线的稳固 ， 在其外部又有若干层由高强度、不易拉伸的材料制成的带束层(又称箍紧层) ， 其帘线方向与子午断面呈较大的交角(70-75度) ， 材料多选用玻璃纤维、聚酰胺纤维或钢丝等高强度材料 ， 既起到固定帘线的作用 ， 同时利用束带来提高胎面的刚性 。 轮胎侧面的刚性小于胎面的刚性 ， 所以在转弯时轮胎侧面因受地面横向力作用发生变形 ， 从而保证了外胎面的触地面积基本保持不变 。
电瓶车真空轮胎如果没气了 ， 该怎么加气？ 真空胎（无内胎轮胎） ， 相对于普通胎（有内胎轮胎） ， 有耐磨、防爆胎、散热性好、使用寿命长等优点 ， 缺点是价格比普通胎高、维修麻烦 。
修过真空胎的人都知道 ， 真空胎一点气没有时 ， 很难再充满气 。
我第一次修真空胎时也是很头痛 ， 电动车前真空轮胎突然没气了 ， 当时还不知道 ， 骑了20米感觉不对劲 ， 停车一看轮胎都快脱离轮毂了 。 大冬天 ， 嫌冷 ， 一直没修 ， 隔了两个多月才去修 ， 检查轮胎并没有伤口 ， 用气筒就是打不进去气 。 网上一搜发现问题大了 ， 真空胎充气是个难题 ， 网上的朋友提供的方法 ， 我有条件的都挨着试 ， 花了1天时间也没成功 ， 最后分析问题所在 ， 突发奇想解决了 。 经验如下 。
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