历史地理知识|嘉实多是哪个国家的品牌,老车为什么不建议用壳牌机油( 二 )


仅是陆上最快速度纪录这一条 , 嘉实多就已协助车手打破该纪录21次之多 。
润滑油的作用
润滑发动机在运转时 , 如果一些摩擦部位得不到适当的润滑 , 就会产生干摩擦 。
实践证明 , 干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化 , 造成机件的损坏甚至卡死(许多漏水或漏油的汽车出现拉缸、抱轴等故障 , 主要原因就在于此) 。
因此必须对发动机中的摩擦部位给予良好的润滑 。
当润滑油流到摩擦部位后 , 就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜 , 减少摩擦机件之间的阻力 , 而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键 。
但是又不能用量过大 , 因为量过大时会产生平方关系的阻力 , 对转速影响极大 , 所以在用量上要特别注意 。
冷却燃料在发动机内燃烧后产生的热量 , 只有一小部分用于动力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上;其余大部分热量除随废气排到大气中外 , 还会被发动机中的冷却介质带走一部分 。
发动机中多余的热必须排出机体 , 否则发动机会由于温度过高而烧坏 。
这一方面靠发动机冷却系来完成 , 另一方面靠润滑油从气缸、活塞、曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发 。
洗涤发动机工作中 , 会产生许多污物 。
如吸入空气中带来的砂土、灰尘 , 混合气燃烧后形成的积炭 , 润滑油氧化后生成的胶状物 , 机件间摩擦产生金属屑等等 。
这些污物会附着在机件的摩擦表面上 , 如不清洗下来 , 就会加大机件的磨损 。
另外 , 大量的胶质会使活塞环粘结卡滞 , 导致发动机不能正常运转 。
因此 , 必须及时将这些污物清理 , 这个清洗过程是靠润滑油在机体内循环流动来完成的 。
密封发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽以及气门与气门座间均存在一定间隙 , 这样能保证各运动副之间不会卡滞 。
但这些间隙可造成气缸密封不好 , 燃烧室漏气结果是降低气缸压力及发动机输出功率 。
润滑油在这些间隙中形成的油膜 , 保证了气缸的密封性 , 保持气缸压力及发动机输出功率 , 并能阻止废气向下窜入曲轴箱 。
防锈发动机在运转或存放时 , 大气、润滑油、燃油中的水分以及燃烧产生的酸性气体 , 会对机件造成腐蚀和锈蚀 , 从而加大摩擦面的损坏 。
润滑油在机件表面形成的油膜 , 可以避免机件与水及酸性气体直接接触 , 防止产生腐蚀、锈蚀 。
消除冲击载荷在压缩行程结束时 , 混合气开始燃烧 , 气缸压力急剧上升 。
这时 , 轴承间隙中的润滑油将缓和活塞、活塞销、连杆、曲轴等机件所受到的冲击载荷 , 使发动机平稳工作 , 并防止金属直接接触 , 减少磨损 。
参考资料来源:
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嘉实多机油是哪国的牌子嘉实多所属国家:英国 。
嘉实多诞生于108年前 , 在创始人维克费尔德先生的故乡英国 。 1919年 , 嘉实多完成了第一次的横越大西洋无停止飞行 , 并以“最快速航空机引擎所需的润滑油”而闻名于世 。 从此嘉实多开始了百年征程 , 并逐步确立了世界公认的润滑油专家的地位 。
是世界公认的润滑油专家 。 BP(英国石油公司)旗下的一个子品牌 。 成功归功于Charles Cheers Wakefield , 是他在1899年建立了专业的润滑油公司——嘉实多 , 并确立以技术先锋、获胜、热诚与激情、卓越表现为公司的核心价值 。
这些价值仍能代表嘉实多 , 而且是使嘉实多成功的核心力量 。 嘉实多在全球70多个国家设有润滑油生产厂 , 在英、美、法、德、意、日、澳等多个国家设有12个技术研究中心 , 确保嘉实多润滑油成为最富有竞争力的产品 。

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