汽车挂档怎么挂 怎么有时候挂不上呢？ 你好 ， 不同的车型 ， 倒挡操作的手法是不同的 。 日系手动挡车型 ， 倒挡是有专门的位置的 。 档杆一旦挂入某个位置就是对应了倒挡 。
而德系车辆 ， 比如大众车型 ， 倒挡的档杆位置和1档是同一个位置 ， 不同的是 ， 直接将档杆靠入该位置 ， 车辆处于1档状态 ， 而刻意将档杆往下压然后再挂入1档位置 ， 此时车辆处于倒挡状态 。
而比如福特的部分车型 ， 则刚好相反 ， 需要将档杆往上提起然后挂入1档位置 ， 车辆才进入倒挡 。 具体操作应该以车辆说明书描述的为准 。
汽车一挡怎么挂 动挡汽车行驶中换挡的方法：
1、手动挡车在行驶中 ， 加档 ， 先将车速提高到需要换档位的速度 ， 然后 ， 踩离合-换挡-松离合同时踩油门 。 减档：首先将车速降至需要换档位的速度 ， 然后：踩离合-换挡-松离合同时踩油门 ， 切记减档时必须将车速降下来 ， 否则车速太高 ， 换不上档 。
2、在行驶中 ， 视情况可以减速不换档 ， 用踩刹车来降低车速 ， 不用经常用离合器 ， 比较费离合器片 ， 踩刹车时除紧急情况外 ， 不用一脚踩死刹车 ， 以点踩为主 。
手动档汽车：
采用手动换档机械式变速器（也称手动档 ， MT）调节车速的汽车 。 即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置 ， 改变传动比 ， 从而达到变速的目的 。 踩下离合时 ， 方可拨得动变速杆 。
组成
通过切换不同的齿轮组 ， 来实现齿比的变换 。 作为分配动力的关键环节 ， 变速箱必须有动力输入轴和输出轴这两大件 ， 再加上构成变速箱的齿轮 ， 就是一个手动变速箱最基本的组件 。
原理
动力输入轴与离合器相连 ， 从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组 ， 齿轮组是由直径不同的齿轮组成的 ， 不同的齿轮比例所达到的动力传输效果是完全不同的 ， 平常驾驶中的换挡也就是指换齿轮比 。
作用
驾驶员选择合适的档位可以节省燃料 。 通常所说的机械式变速器汽车省油 ， 是因为机械式变速器传动效率比较高 ， 可以减少传动损失 。 开手动档汽车需要驾驶水平高一些 ， 要合理适时的选用档位 ， 才能真正的省油 。
自动挡汽车怎么挂挡？ 详细点 。 。 自动挡波箱分为驻车档p档 ， 倒车档R档 ， 空档n档 ， 还有行驶档D档 ， 如果是纯自动档那么D档后面还有L档和2档1档 ， 如果是手自一体的话还有个M档前后会有+和—号 ， 意思是切换进M档后通过加减进行升减档 。
那么驾驶自动档汽车的顺序应该是 ， 首先要确保档位在n档或者p档上才可以打火 ， 打火时一定注意要踩住刹车 。
行驶中挂到d档正常行驶就可以了 ， 如果上陡坡的话可以挂到l档 ， l档主要是指低速档的意思 ， 在1.2.3档中根据不同需求进行自动切换 。 那么1.2就是表示1档 。 2就是表示1.2档切换的意思 。 总之L,1,2这三个档位都是在爬坡的时候才需要的 。
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