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汽车知识|手动挡汽车怎么开，初学开手动挡车步骤( 二 )

小知识


手动挡汽车 ， 应该怎样起步 ， ？？ 首先注意右脚踩油门和刹车 ， 左脚踩离合 。
增挡
空挡→1挡：右手把挡把往内侧推 ， 然后往上推入1挡 。
1挡→2挡：握住挡把 ， 将其向下拉入2挡
2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡 。
3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把 ， 手指分开抓住挡把 ， 向下拉入4挡后 ， 手掌仍然包着挡把 。
4挡→5挡：反手向外推挡把 ， 之后向上推入5挡 。
减挡
5挡→4挡：在5挡向下拉挡把 ， 切入4挡 。
4挡→3挡：握住挡把 ， 向上推入3挡 。
3挡→2挡：向下推入2挡 。
2挡→1挡：向上推入1挡 。
扩展资料
手动挡汽车驾驶技巧
1、坐姿技巧
新手驾驶者的坐姿往往过于靠前 ， 在慢慢熟悉车辆后将座椅调到正确位置 。 以右脚轻放刹车踏板 ， 大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大(以舒适为主) ， 紧踩时大小腿不能完全呈直线 ， 力量充足舒展即可 。
靠背位置也不应过于垂直 ， 尽量将前胸远离方向盘 ， 但保证右手轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部;方向盘在市区驾驶可以抬至较高 ， 长途驾驶时可放置于较低位置 。
2、减档呼空油两脚离合技巧
踩下离合踏板 ， 并摘档;
放开离合踏板 ， 补给一脚空油(视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小);
踩下离合踏板 ， 并挂入新减档位 。
3、离合分离技巧
平时开车时我们总可以看到 ， 一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡 ， 这样不但挡位难以准确挂入 ， 而且长期如此 ， 对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤 。 如果发现离合挂不进去 ， 就先退下来到空挡 ， 松一下离合器 ， 然后再重新挂 ， 切记别用力过猛伤害了变速箱 。
4、换档时机
一般市区行驶时 ， 应将发动机转速小于等于2000转/分左右 。 这样 ， 可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式 。
发动机2000转时的对应速度如下：
1档时为15公里时速
2档时为25公里时速
3档时为35公里时速
4档时为55公里时速
5档时为65公里时速及以上
熟练后 ， 可以根据发动机在上述档位/时速配合时的声音 ， 合理掌握时机 ， 及时换档 。 不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是新人不习惯 ， 即便当车速已高于档位 ， 甚至已经出现车速与转速不匹配产生抖动了 ， 还是维持原挡位不变 。
除了会损伤变速箱发动机、增加油耗 ， 还难以掌握后续的换挡时机 。
5、档位控制车速技巧
在控制车速看情况用档位替代部分制动 ， 尤其是下坡时让发动机制动 ， 偶尔辅以制动 ， 不要踩着制动下坡 ， 这样可以保护刹车片 。 车辆起步前 ， 千万不要忘记松手制动 。 带着手制动开车是最磨损制动片的一种驾驶方式 。
6、坡道起步技巧
所谓“半联动”状态可能并不适用于所有车型 。 因而在上坡的时候松离合前需要先给一定油门 ， 亦即是所谓的“两次加油”：第一次加油后抬离合器 ， 注意听发动机声音变化 ， 有变化左脚停住是关键 ， 同时加油是顺利起步的保证 ， 慢松手刹、稳住左脚是保证平稳起步的关键 。
7、下坡技巧
在下长而陡的坡道时 ， 千万不要空挡滑行 ， 别以为能省点油 ， 其实省不了多少 。 空挡时失去了发动机的制动减速功能 ， 万一遇到紧急情况 ， 光靠刹车很难快速减速 ， 有时甚至能导致刹车失灵 。
8、起步技巧
不同于自动挡车 ， 手动挡车起步时 ， 左脚切记把离合踩到底 ， 挂一档 ， 右脚虚空着放到油门上方 ， 慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门 ， 踩离合器的左脚慢慢抬起一点后马上轻踩油门 ， 车辆平稳起步 。

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