二、制造工艺和技术
设计是汽车的基础， 那么制造技术的好坏就是产品能否达到设计要求的关键 。 试产或正式投产的过程设计可能对设计进行小小的修改， 一般不会作很大的改动， 所以， 产品只可能最大限度地贴近设计目标， 并不会超出原来设计的范围 。
三、汽车的价格和服务
这个相信大家也会同意吧 。 里面有个性价比的因素， 套用一句话， 夏历车再烂， 如果只卖一块钱， 这个价格下就算是好车 。 反过来， 如果宝马三系的车怎么好， 卖个劳斯莱斯的价格， 那还能说是好车吗？还有更重要的是厂家售后服务的态度 。
最后一点， 作为精明的消费者应该不仅仅看到自己的需求， 最好从投资的角度分析 。 仅仅停留在消费的角度思考， 始终都是消费者， 始终都是食物链里的最后一环 。 试想每年以进口三十万辆车， 每辆车三十万计， 一年送出去的九百亿元， 都能建车厂了 。 数年前， 当时数家日车厂商大幅亏损濒临倒闭， 包括日产、马自达、三菱 。 美国和欧洲的车厂大举投资， 法国的PSA买下日产和马自达， 克莱斯勒买下三菱的股份 。 法国人从大众请来了西班牙人卡洛斯， 大幅压缩成本， 半年之后扭亏为盈， 光从股票价值上就可获利甚丰 。
四、最后， 通过本人的购车经历， 给大家一个参考 。
1， 一些过去有劣迹的厂商大家就别买了， 因为人家都会这样想， 可能只有你买， 最后厂商都不见了 。 例如， 现在还有谁在用三菱、NEC的手机和电视机， 要有用坏的了也不知道找谁修 。 所以， 对于象三菱这样的车要想好再买， 要做好思想准备 。
2， 要深入了解车的质量， 不要光看表面， 不要心存幻想 。 对于一些能省即省的车商， 内在的东西也不会太好， 否则两年前卖十五六万的车现在都在卖七八万， 除了一直在不断减配以外， 原来的设计就非常的省， 说不定还有很大的降价空间， 否则每年的高额盈利何来 。 还有很多用不上的花俏功能， 不要也罢， 那也是自己掏钱买的 。 同样价钱的车， 能做的厂商也会给的， 就看他的态度如何了 。
3， 最后补充一点， 保持适度竞争的市场对消费者最有利， 如果当年AMD死掉， 今天的笔记本能有低于五千的吗？那钱还不够买INTEL的CPU 。 只要消费者保持清醒， 自己权衡利弊， 剩下的就交给各厂商的托进行斗争吧， 不光是论坛上， 售后服务也行， 别轻信所谓的优点 。
名爵车怎么样， 值得买吗？ 车子就跟技术一样， 都是在不断发展的， 我么现在开车很多都是百年的老企业， 但是也不乏一些新起之秀， 名爵就是汽车工业中的后期之秀 。 在我印象里， 最开始是在偶像电视剧里打广告， 我也是从偶像电视剧里知道的这个汽车品牌 。 下面我们就一起来了解一下名爵汽车， 探讨一下它是否是值得入手的一款车 。
名爵汽车乍听名字就觉得十分洋气， 很有贵族气息， 名爵是一个非常绅士的汽车品牌， 名爵创立之初就英国政界受到追捧和喜爱， 名爵汽车的创始人是威廉·莫里斯， 他并没有建立名爵汽车的工厂， 而是对对销售的莫里斯车型进行改装， 从而诞生第一辆名爵汽车 。 从1980年以后名爵品牌逐渐低迷， 品牌辗转于英国航空集团、宝马和凤凰财团 。 直到2006年， 中国南汽正式买下了名爵品牌 。
目前的于上汽集团旗下的自主研发品牌， 白话理解， 就是国产品牌的车， 属于高档车， 目前的技术来源， 主要是上海通用的残羹剩饭， 上海通用淘汰啥， 他就用啥， 从知名的调研机构J.D.POWER提供的中国车辆可靠性研究中， 数值代表每百辆车问题数， 名爵的表现也是刚好合格， 与主流车市场平均水平持平 。 而名爵车主对于自己爱车的评价主要是外观很满意， 非常时尚， 空间也是很充沛；而缺点是隔音不是很好， 动力一般等 。
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