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学习知识|空乘专业怎么样，空乘专业哪个好( 三 )

小知识


3、实践环节类：广播电视栏目主持、演艺实践；公益广告拍摄；国内空姐大赛；各航空公司、星级酒店、国际邮轮顶岗实习；专业艺术比赛等 。
就业方向
厦门航空、四川航空、南方航空、海南航空等航空公司优先选择 。 同时向国内外各类航空公司机构推荐 ， 本专业学生毕业后 ， 主要从事民航乘务员和民航安全员及民航地勤等相关工作 ， 也可从事国际邮轮、外资企业、金融保险电信、大众传媒、广告等单位的外事接待、秘书、人事、公关礼仪等管理和实务工作 。
报考条件
1、年龄在18~25周岁之间的初、高中毕业生；
2、热爱祖国、遵纪守法、举止端庄 ， 有志于从事航空服务事业 ， 具有较强的服务意识和良好的道德品质；
3、身高：男生174~182cm；女生162~172cm；
4、视力：矫正视力不低于0.4 ， 无色盲、色弱、斜视；
5、五官端正 ， 肤色好 ， 面部和手、臂等裸露部位无明显的疤痕；
6、身体健康、体形匀称 ， 无明显的“O”型、“X”型腿；
7、无肝炎或肝脾肿大、HbsAg 阴性；
8、无精神病史 ， 无各类慢性疾病 ， 无肺结核等传染病；
9、无久治不愈的皮肤病 ， 如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等；
10、口齿伶俐 ， 中、英文发音准确 ， 性格开朗、大方 ， 心理素质好 ， 富有合作精神 。
空乘专业怎么样？ 从国际国内现有薪资水平看 ， 国内主流航空公司空乘人员平均年薪在10万元人民币以上 ， 同时因其专业性和供应不足 ， 其职业稳定性得到保证 。 我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中 。 由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员工作岗位 ， 民航空乘服务人员队伍将超过25万 ， 规模将是目前的5倍 。 整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业 。
空乘的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴 。
目前 ， 普通岗位的空姐月薪大致为5000元 ， 根据多飞多得的机制 ， 国际国内航线的调整以及职位的变更 ， 收入会有不同程度的浮动 。
国内航空公司的空乘按照级别由低高大体上分办：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长 。 普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右时间 ， 基本月薪2000元至3000元人民币之间 ， 此后才能飞国际航班的普通舱 ， 然后飞两舱(公务舱和头等舱) ， 基本月薪在5000元人民币左右 ， 之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长) ， 基本月薪9000元人民币左右 。 飞行小时费用按每小时20-30元计算 ， 每月飞行120小时左右 。 驻外补贴按照国内航空公司标准支付 。
国外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3万元至1.5万元 ， 每月飞行小时在50-70小时 ， 每小时10-12美元飞行补贴 ， 每月收入多能达到两万元以上 。 驻外补贴则按照停留国家的货币标准由公司支付用餐津贴、宾馆与机场的往返交通费、住宿费 。 应、往届高中毕业生 ， 男女不限 ， 需面试、政审合格 。
除此之外 ， 还可进入宣传部、专业文艺团体、旅游行政管理等单位；可进入文化宫、青少年宫等成为高等教育教师 。
空乘专业就业率怎么样？ 从国际国内现有薪资水平看 ， 国内主流航空公司空乘人员平均年薪在10万元人民币以上 ， 同时因其专业性和供应不足 ， 其职业稳定性得到保证 。 我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中 。 由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员工作岗位 ， 民航空乘服务人员队伍将超过25万 ， 规模将是目前的5倍 。 整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业 。

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