雷克萨斯CT最显眼的当然是家族式纺锤形前脸 ， 宛如一张大嘴 ， 两侧的银色饰条像极了野兽的獠牙 ， 充满攻击性 。 这样的外形也让这款车看起来个性十足 。 车身侧面硬朗的腰线从前大灯一直延伸至车尾 。 尾部层次感明显 ， 后保险杠也进行了重新设计 ， 不过下方类似于扩散器的部件只做装饰用 。 排气口采用了隐藏式的布置 ， 比较低调 。 采用了上下分层的内饰设计 ， 上层为空调控制区 ， 下层为多媒体控制区 ， 操作方便 。 多功能方向盘上集成了多媒体控制、行车电脑控制和蓝牙电话功能 ， 便于在行车过程中进行操作 。 通过中控台下方的银色旋钮可以切换驾驶模式 ， 并可以在中控台上方的彩色屏幕上查看当前动力来源 。
雷克萨斯NX是承载式车身 ， 主打的是年轻运动的风格 ， 大家都知道雷克萨斯的口号的是工匠精神 ， 因此NX从内到外都透露着精致 ， 尤其是前脸的造型 ， 丰田是做这个织布机起家的 ， 因此NX的进气格珊打造成纺锤形的造型 ， 侧面是钻石切割的造型 ， 棱角分明 ， 你看那个轮眉的突出 ， 也透露出几分肌肉感 ， 整车的风格就是年轻运动 。
CT200h新车主要针对外观进行了调整 。 前脸使用了雷克萨斯家族最新的纺锤形进气格栅 ， 并且在两边换装了类似NX剑眉样式的日间行车灯 。 车尾部分 ， 新车尾灯组造型看起来非常动感 ， 内部采用LED光带进行搭配 ， 画面延伸感增强了不少 。 中控台显示屏增加10.3英寸液晶显示屏 ， 人机交互系统也升级为雷克萨斯滑鼠式设计 。 在主被动安全上 ， 新款CT也增加了Lexus Safety System+系统 。
雷克萨斯的车到底怎么样？ 晕~~~~
"雷克萨斯"是丰田之王,
你说性能能怎么样??
优点：车厢豪华舒适 ， 驾驶轻松写意 ， 动力丰满 。
雷克萨斯车系一向采用世界顶尖音响名牌的Mark Levinson 。
1 ， 车型与胞弟凯美瑞十分相似 ， 特别是后悬挂出现的细微松散感 ， 简直就与不久前试驾的凯美瑞一模一样 ， 也许是这个底盘的固有特点 。
2 ， 过弯时侧倾幅度较大 ， 车内乘客会觉得大摇大摆 ， 有点儿美国车的味道 。 之后翻查资料 ， 原来ES的前后悬挂均是采用麦弗逊形式 ， 这个形式的悬挂系统具有结构简单的最大优点 ， 但也有防倾性不足的最大缺点 。
3 ， 座椅柔软舒适 ， 椅背造型很贴身 。
4 ， 方向盘很轻松舒服 ， 结果造成后来有一位车技了得的同行为我们展示了单手攻弯的绝技 。
雷克萨斯车好不好 您好 ， 雷克萨斯是丰田旗下的豪华汽车品牌 ， 质量还是不错的 。
雷克萨斯车怎么样 ， 值得买吗？ 很人性化 。
造型好看 。
因为我是女人所以在我看来车的外观要好看 。
功能很齐全 。
但是对于男生来说的话室内空间应该会比较小 。
因为平时我都是一个人开所以不感觉 ， 朋友上我的车就会说你的后排怎么那么小 。
功能的话我觉得有几号比较好的：
1 。 音响 ， 豪华版的音响跟兰博基尼还有法拉利的音响是一样的 。
2 。 原厂出品的可视倒车雷达 ， 每次开出去停车 ， 大家都说我到车技术一流 ， 因为我有秘密法宝阿 。
3 。 冬天可以用的座椅加热功能
4 。 驾驶座和副驾驶座的倒车镜 ， 可以在你倒车的时候自动向下 ， 让你能看见两边的地上是否有障碍物 ， 因为可视到车雷达只能看见后面的 ， 这个功能补偿了这个缺陷 。
5 。 两边倒车镜还有加热功能 ， 雨天或者冬天开暖气不会产品雾气 。
6 ， 前挡风玻璃也可以加热 。
7 。 驾驶座和副驾驶座中间上面那个后视镜可以自动避光 ， 开车的时候后面如果打强光等过来 ， 它会自动避光不会让驾驶员有刺眼的感觉 。
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