②实行不定时工作制的职工，用人单位应采取适当的休息方式，确保职工的休息休假权利和生产 。 工作任务的完成 。
③实行不定时工作制，除法定节假日工作外，其他时间工作不算加班 。
什么是标准工时？工时定额怎么算？ 有人说在4S店换个机油，工时150元，半个小时就完工了，关键是操作也不复杂，这工时费也太贵了吧 。 的确去4S店保养或者维修，有时会感觉比较贵，很多项目都是贵在了工时上 。 在外面维修厂保养，不是特别大的活一般是没有工时的，其实也就是配件和工时算在了一起，配件费用收的高一点就可以 。 而在4S店是分开算的，配件有一定的利润，还要再加上工时费的利润 。 那工时费是怎么定的？为什么更换某些配件工时费比配件费还要高？
工时费并不是维修时间，更不是一个小时等于一个工时 。 工时费的制定要参考非常多的因素，维修时间、维修难易程度、当地物价水平、车辆价格等等 。 每个更换或者拆装项目，都是由厂家对每个地区自行定价 。 同样的工序，同样的难易程度，车价越高，工时费就会越高 。 所以价格高的车保养工时费也会高，当然配件费用也会高，相同的配件用在大众上和用在奥迪上，更换时价格相差会非常大 。 工时费用单价表示，一个工时多少钱，更换某个配件多少工时，两个相乘就能得出换这个配件的工时费 。 我们个人其实不需要知道工时单价和本维修项目几个工时，只需要知道做这个项目的工时费就可以 。 因为工时费就是最后我们要交的钱，不管是否合理，我们个人是没有办法的，只能按照制定好的工时费用交 。
工时费“1工时≠1小时”
根据汽车维修行业统一规定，汽车维修收费项目由工时费、材料费及其他费用三部分组成 。 工时费是由汽车厂家所定，而且每个汽车厂商的工时费也是有所不同
1、工时划分
宝马：一个小时=12个工时
奔驰：一个小时=1工时
凯迪拉克：一个小时=2工时
【汽车知识|工时费怎么算，私人修车厂有工时费吗】2、费用差异化
正是因为工时的划分，所以车主看不懂工时费也是情有可原 。 而且同一品牌不同车型的保养费也是存在差异 。
就以小保养，换机油机滤为例 。
宝马3系工时费228元 宝马5系工时费210元
奔驰C系工时费480元 奔驰E系工时费480元
凯迪拉克ATS工时费260元 凯迪拉克XTX工时费280元
奥迪A4L工时费580元 奥迪A6L工时费580元
工时费略有差异，不过宝马5系的材料费就比3系贵，总而言之，级别越高的车型保养费也就越贵 。
3、区域性划分
如一汽大众将全国分为8个区域，各区域的4S店经销商遵循不同的工时费指导价格 。
4、工时费是如何制定的？
工时费包含以下内容：
a.上缴给国家和地方税务部门的税金;
b.经营、生产与管理的固定成本 ;
c.经营、生产及管理费用;
d.应完成的利润 。
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