三 ， 电控系统故障 ， 比如某个传感器失效 ， 不给中控电脑提供着车信号 。
四 ， 也是最有可能导致突然熄火的故障 。 运行中 ， 发动机正时皮带突然断裂 ， 进排气系统瞬间失效 ， 轻微的可能只需要更换气门就可以了 ， 严重的有可能造成捣缸 ， 撞碎活塞或者连杆弯曲等后果 ， 这就需要大修发动机了 。 所以日常保养中 不要只关注各种油液的更换 。 发动机正时皮带还有刹车片也是需要每六万公里左右检查的 ， 必要时一定要及时更换 。 否则省小钱费大钱 。 行驶途中突然熄火 ， 一般有可能是以下几方面的故障 。
一 ， 供油系统故障 。 比如油泵损坏或者油压不足 ， 不能持续供油 ， 导致发动机熄火 。
二 ， 机械故障 ， 比如发动机缺机油或者机油压力不足 ， 导致润滑不良 ， 曲轴轴瓦抱死 。 或者水温过高 ， 爆缸等等 ， 这种故障的可能性极低 。 因为发生这些故障前 ， 仪表灯都会有报警提示 。 一般的司机都会及时停车检查 。
三 ， 电控系统故障 ， 比如某个传感器失效 ， 不给中控电脑提供着车信号 。
四 ， 也是最有可能导致突然熄火的故障 。 运行中 ， 发动机正时皮带突然断裂 ， 进排气系统瞬间失效 ， 轻微的可能只需要更换气门就可以了 ， 严重的有可能造成捣缸 ， 撞碎活塞或者连杆弯曲等后果 ， 这就需要大修发动机了 。 所以日常保养中 不要只关注各种油液的更换 。 发动机正时皮带还有刹车片也是需要每六万公里左右检查的 ， 必要时一定要及时更换 。 否则省小钱费大钱 。 行驶途中突然熄火 ， 一般有可能是以下几方面的故障 。
一 ， 供油系统故障 。 比如油泵损坏或者油压不足 ， 不能持续供油 ， 导致发动机熄火 。
二 ， 机械故障 ， 比如发动机缺机油或者机油压力不足 ， 导致润滑不良 ， 曲轴轴瓦抱死 。 或者水温过高 ， 爆缸等等 ， 这种故障的可能性极低 。 因为发生这些故障前 ， 仪表灯都会有报警提示 。 一般的司机都会及时停车检查 。
三 ， 电控系统故障 ， 比如某个传感器失效 ， 不给中控电脑提供着车信号 。
四 ， 也是最有可能导致突然熄火的故障 。 运行中 ， 发动机正时皮带突然断裂 ， 进排气系统瞬间失效 ， 轻微的可能只需要更换气门就可以了 ， 严重的有可能造成捣缸 ， 撞碎活塞或者连杆弯曲等后果 ， 这就需要大修发动机了 。 所以日常保养中 不要只关注各种油液的更换 。 发动机正时皮带还有刹车片也是需要每六万公里左右检查的 ， 必要时一定要及时更换 。 否则省小钱费大钱 。 行驶途中突然熄火 ， 一般有可能是以下几方面的故障 。
一 ， 供油系统故障 。 比如油泵损坏或者油压不足 ， 不能持续供油 ， 导致发动机熄火 。
二 ， 机械故障 ， 比如发动机缺机油或者机油压力不足 ， 导致润滑不良 ， 曲轴轴瓦抱死 。 或者水温过高 ， 爆缸等等 ， 这种故障的可能性极低 。 因为发生这些故障前 ， 仪表灯都会有报警提示 。 一般的司机都会及时停车检查 。
三 ， 电控系统故障 ， 比如某个传感器失效 ， 不给中控电脑提供着车信号 。
四 ， 也是最有可能导致突然熄火的故障 。 运行中 ， 发动机正时皮带突然断裂 ， 进排气系统瞬间失效 ， 轻微的可能只需要更换气门就可以了 ， 严重的有可能造成捣缸 ， 撞碎活塞或者连杆弯曲等后果 ， 这就需要大修发动机了 。 所以日常保养中 不要只关注各种油液的更换 。 发动机正时皮带还有刹车片也是需要每六万公里左右检查的 ， 必要时一定要及时更换 。 否则省小钱费大钱 。 行驶途中突然熄火 ， 一般有可能是以下几方面的故障 。
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