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不太好的车经常保养花费多吗( 二 )

保养种植知识不太好花费


一、汽车生命周期分为以下阶段 奔腾期 车子的头两年 ， 是生命的“奔腾期” ， 有些质量不过硬的车 ， “奔腾”期只能保持一年左右 。 所以 ， 厂家只承诺保修一年 ， 因为新车头一年基本不会出什么大的质量问题 。
微软期 使用二到四年后 ， 车子便开始进入了“微软期” 。 这时 ， 需要经常性地更换一些部件 。
首先是制动装置 ， 根据经验 ， 刹车“皮”大概在两年左右就会磨尽 ， 通常二三年的车子就必须更换新的刹车“皮” 。 这个时候 ， 车子的燃油泵也差不多该清洗或更换了 。
一些质量稍差或用得比较“狠”的车子 ， 在这个时期可能减振器也该出问题了 ， 如果你这时发现车子跑起来不再那么平稳 ， 就应该到维修站检查一下车子的减振器 。 如果减振器的弹簧不再有弹性 ， 在高速行驶时车子就会抖动得很厉害 ， 雨天驾驶更是特别危险 。
更年期 用上四到六年的车子 ， 便进入了“更年期” 。 就像人进入“更年期”爱发脾气一样 ， 处于“更年期”的车子 ， 出点问题是家常便饭 ， 因为车子的很多部件都开始老化了 ， 时不时地漏油、漏水 ， 小问题更是层出不穷 。
但这个时期的车子 ， 如果保养得不错 ， 从外表看还是“光鲜水滑” ， 还有点“半老徐娘”的韵味 。 一些精明的车主便趁这个时期开始换车 ， 这个时期的车子既可以卖个好价钱 ， 还可以将那些即将出现的问题全都甩给别人 。
暮年期 用上六到十年后 ， 车子便进入“暮年期”了 。 凡是能坏的地方都坏过一遍了 ， 没坏的可能就只有那些换过的零部件 。
这个时期 ， 你必须对车子加强养护 ， 定期更换易损件 ， 时不时到维修站或养护中心检查一下车况 ， 出车前和收车后都必须做好例行的检查、维护工作 。 危险期 车子在用过十到十五年后 ， 便处于“危险期”了 。
使用这个时期的车子 ， 你必须要有“一不怕苦 ， 二不怕死”的精神 ， 若不具备这种大无畏的精神 ， 你最好让它呆在车库疗养 ， 或者直接将其送进废品站卖废铁 。 二.汽车生命周期的保养及维修 1.一辆车在使用的头两年是生命的巅峰期 ， 只要进行常规保养 ， 基本上不会有什么问题 ， 但两年以上的车子就要开始更换一些最易损耗的部件了 。
刹车皮：车子使用两三年就需要更换新的刹车皮 。 当一辆车子送去维修时 ， 首先要检查它的刹车皮 ， 因为刹车皮是驾驶安全的首道防线 。
根据经验 ， 刹车皮大概在两年左右就会磨尽了 ， 当然 ， 准确的使用期得视驾驶者的习惯而定 。 如果你是那种喜欢踩很多油 ， 然后在关键时候猛力踩刹车的人 ， 刹车皮的磨损肯定会比较厉害 ， 寿命也就比较短 。
燃油泵：车子开到两年多的时候 ， 燃油泵也差不多该清洗或更换了 。 减振器：车子到了三四年的时候 ， 跑起来可能没有新车那么平稳 ， 遇到这种情况 ， 应该检查车子的减振器 。
减振器的作用是为了减少车子的振动 ， 它是悬挂系统的一部分 ， 如果减振器的弹簧不再有弹性 ， 在高速行驶时就会抖动得很厉害 ， 下雨天更是特别危险 。 2.这时的车子就像“人到中年” ， 很多东西都松了 ， 包括车内的各种橡胶管 ， 车盖底下的问题等 。
不少车主往往在车开到四五年的时候开始换车 ， 也有一些二手车买主喜欢买这个车龄的车子 。 正时皮带：开了4年左右的车子要注意正时皮带是不是该换了 ， 一般车子在行驶了7万到10万公里的时候 ， 就应该送去换正时皮带 ， 如果不及时更换 ， 车子行驶到半途时如果正时皮带突然断裂 ， 要付出的维修费至少数百元 。

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