至于变速箱，大众全新一代的机型很大程度上解决了前一代机型的烧机油、正时链条故障问题 。 应该会更加的稳定靠谱 。
变速箱方面，湿式离合器相比干式更加不惧怕高温 。 DQ500型7速双离合器变速箱可以算是目前大众旗下表现最好的一款了，低速时的闯动虽然依旧存在，但出现的频率已经明显降低 。
大众车怎么样，值得买吗？ 大众车的质量不错，可以很好地满足家用，而且大众车辆的保养成本普遍偏低 。
大众汽车主要车型：
1、POLO 。
德国大众旗下最负盛誉的品牌之一 。 自1975年，在全球已经创造了700万辆的销售佳绩，被称为德国大众的“神奇小子” 。
2、甲壳虫 。
2010年4月30日大众进口汽车隆重推出新甲壳虫黄金排量1.6L版本，即日起在全国范围内进行销售 。 新甲壳虫1.6L车型搭载了大众汽车1.6L直列4缸汽油发动机 。
3、大众高尔夫 。
一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型，已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型，在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆 。
以上内容参考：
大众汽车的质量怎么样？ 大众的车子确实有比同级别驾驶起来有高级感，nvh和底盘确实给人一种比同级别好那么小半档的感觉，方向沉重但是蛮精准的，就是内饰，特别是这几年，实在是落伍了，比较老气，人机工程学也有问题，中控屏幕放在空调出风口下面每次操作都要离开驾驶视线这个在同级别里真的算差的，油耗说实话也就高速路之类的涡轮增压稍微省点油，市区内综合油耗其实并不好，在同级别里面也算差的，即使是用了7速dsg的新帕萨特这类的车 。 其他还真没遇到什么问题，而且大众在中国保有量很大，二手车能卖个不错的价钱，维修保养也不一定要到4s店，基本每个汽修店都能维护大众的车 。
而且不管怎么说，从普桑到帕萨特新领驭，十几年了，没有一次把我们扔在路上 。 网上所说的烧机油啊什么的我真的没碰到过，但是凭良心说，大众这几年真有点不地道，各种加价减配，而且tsi＋dsg可靠性也并不是那么好，销售还特别牛逼，已经不是五年前的大众了 。 而且大众车子要看级别的，朗逸及以下这种级别的车大众其实并不好，不值这个价钱，配置其实也稍显偏低，而且朗逸的驾驶乘坐质感是很差的，有亲戚开朗逸，我试过，深有体会 。 帕萨特迈腾及以上还是挺不错的，高尔夫也算很均衡没什么缺点的，所以具体也要看什么级别的车车才能说大众好不好 。
前大众粉，现大众车主怒答一发 。 06年家里买了第一辆大众，捷达王春天 。 都说捷达皮实，也确实，目前车身前后杠依然是原车的 。 不过其他小毛病不断，例如空调冷热开关失灵，每到夏冬天要到维修厂找师傅开关制冷 。 这里或那里的异响，换个小配件，很便宜，而且好配 。 09年第二辆大众，迈腾，也是目前我在开的 。 同样也是因为这辆车，粉转路人 。 就这么说吧，从这款09年的老迈腾6岁之后，我不是在修车，就是在修车的路上 。 小毛病多的令人发指 。 空调遥控面板坏了需要换，四儿子店报价4000 。 大灯疝气灯泡变色，一个灯泡最便宜的800，好的2000 。 自己京东买自营的欧司朗或者飞利浦的都是200多一个 。 空调鼓风机异响，四儿子店又让换，我没问价格，去外面维修厂给鼓风机打了点油解决了问题 。 发动机灯亮，去四儿子电脑检测，节气门脏了，清洗 。 清洗完了跑两天又亮灯，电脑检测火花塞要换 。 换完了跑两天又亮灯，电脑检测可变进气风板有问题，需要换进气风板，报价又是几千 。 天窗开关不灵敏，动不动就做俯卧撑，需要换开关 。 烧机油，但是还不特别严重 。
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