六、起步 。 先打左灯（车停在左侧的打右灯），看镜（切记），确认安全后开始起步 。 踩离合，入一档（切记） 。 离合松开的步骤是：快-停-慢 。 快速找到半联动点，这个时候车开始轻微抖动 。 停在这个位置 。 松开手刹，老司机很多习惯先踩刹车再松手刹，所以你排队的时候，看到前面的刹车灯亮了，就是他准备走了，建议新手也养成这个习惯 。 松开手刹后，右脚慢慢放开刹车 。 很多新手一直放离合不会放刹车，车抖得厉害他也感觉不到，这个错误非常伤车 。 右脚轻柔加油，把转速提高到1200转 。 这个时候需要用到传说中的油离配合了：左脚匀速松开离合，右脚同时轻轻加油，保持转速在1200转左右，直至完全松开离合 。
手刹起步 。 坡非常陡（例如车库），而且人多货多的重车状态下，松开刹车后，就算全部放开离合，车还是溜后 。 这个时候就需要使用手刹起步了 。 拉上手刹 。 一直放离合到车开始抖动 。 手刹不松开 。 保持左脚不动（不熄火的关键，斜坡起步离合一定不能放快了） 。 右脚开始慢慢加油，左脚离合配合（以车不激烈抖动，甚至熄火为准），到车有向前走的趋势（加多少，主要看坡和车的情况，不要太猛了，否则松手刹车就冲出去了），松开手刹 。 左右脚油离配合，慢慢提高转速的同时匀速放开离合 。 这里特别提醒的是，不要一直加油不松离合，否则烧了离合就不要怪我了 。 司机的高下就在油门控制上了，熟练的司机可以把转速控制得恰到好处，不温不火，看上去跟平地起步一样 。 很多刚刚掌握的新手则把发动机踩得震天响，搞不好还烧离合 。 在车库出口很容易看出一个司机的水平：狂啸着冲出来的，要么是水平有限，要么就是心情不好或者喝了酒 。 出车库像走平路似的，不温不火地匀速上来，说明他的油门控制已经有一定水平了 。 建议：手刹起步可以从平路练起 。
七、回灯 。 很多新手会忘掉，搞得后面的司机以为他一直要变到最左道 。 至此，完整的起步动作完成 。
*八、试刹车 。 如果不是你常开的车，起步后，尽快找机会试一下刹车
汽车要怎么开? 那就要看你开的是什么样的汽车了 。 现在大部分汽车都是自动挡的，开着比较简单，就像电动车一样，选择一个档，然后只需要控制油门和刹车 。 至于手动挡，就需要对离合器，油门，刹车进行完美配合，才能让汽车安全行驶 。 开车还是要去驾校学习一下，取得驾照才开车！
汽车怎么开？ 在启动汽车时一般不要踩油门，抬离合到车身动了（往前走了）后再加油 。 当然有些车性能不好要加点油 不然就熄火了 现在一般的车都是这样 就象倒车的半联动都是不踩油门的 。
时速在15_20公里时1挡换2挡，时速在25_30公里时2挡换3挡，时速在35_40公里时3挡换4挡，再高时就换5挡 。
刹车和停车:时速在5公里以内你可以离合器刹车同时踩也可以先踩离合器后踩刹车，时速在5以上必须先踩刹车后踩离合器，也就是说刹车有效了，感觉车子减速了 。 踩离合器 。 在紧急情况只踩刹车不踩离合器 。 当车子减速了踩离合器靠右停车，拉手刹，放空挡 。 记住:踩油门要温柔，不能大也不能小 。 离合器不急不躁 。 刹车要稳要准确有效 。
必须找一个较长直路，先在小场地熟悉启动刹车使用1档空挡和方向控制，熟悉后心理就有底了，敢加速了 。 然后去较长直道或者人少的公路上，用1档起步，稍微加油后速度大约5－10公里，踩下离合器，将档从1档回到空档，在挂至2档，放开离合器（不要太快，但是要比启动时候放的快点），体会下，保持油门 。 然后减速踩下离合器挂至1档，然后放开 。 这样反复练习，熟悉1档2档转换后，就可以加速换其他档了 。
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