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汽车知识|汽车轮子轴承怎样保养( 二 )

小知识


17世纪 ， 伽利略对“固定球”的 ， 或者“笼装球”的球轴承做过最早的描述 。 但在随后相当长的时间里 ， 在机器上安装轴承一直没有实现 。 第一个关于球沟道的专利是卡马森的菲利普·沃恩在1794年获得的 。  
1883年 ， 弗里德里希·费舍尔提出了使用合适的生产机器磨制大小相同、圆度准确的钢球的主张 。 这奠定了创建独立的轴承工业的基础 。 “Fischers Automatische Gußstahlkugelfabrik”或者“Fischer Aktien-Gesellschaft”的首字母组合后来成了商标 ， 在1905年7月29日注册 。
1962年 ， FAG这个商标作了修改并沿用至今 ， 并在1979年成为了公司不可分割的一部分 。
1895年 ， 亨利·铁姆肯设计出第一个圆锥滚子轴承 ， 三年后获得了专利并成立Timken公司 。
1907年 ， SKF轴承工厂的斯文·温奎斯特设计了最早的现代自调心球轴承 。

小车四个轮毂轴承多久保养一次？ 轮毂轴承是汽车重要的行走机件 ， 注意轮毂轴承的维护与保养工作 ， 就相当于抓住了汽车行走的命脉 。 爱护你的爱车 ， 从维护轮毂轴承开始 。 轮毂轴承是汽车重要的行走机件 。 轮毂轴承担负着降低底盘运转时的摩擦阻力 ， 维持汽车正常行驶的重任 。 如果轮毂轴承出了故障 ， 可能会引起噪音、轴承发热等的现象 ， 特别是前轮更为明显 ， 容易导致方向失控等危险现象 。 因此 ， 轮毂轴承必须按期进行维护 。 1.轮毂轴承的检查 （1）检查轮毂轴承紧度时 ， 首先将汽车受检轮毂一端车轮的车桥架起 ， 用支车凳、掩车木等用具把车安全地架好 。 （2）用手转动受检的车轮数圈 ， 看看转动是否平稳 ， 是否有不正常的噪音 。 如果转动不平稳并有摩擦声 ， 说明制动部分不正常；如果没有噪音 ， 转动不平稳并且时紧时松 ， 说明轴承部分不正常 。 出现上述不正常现象时应该拆检该轮毂 。 对于小型汽车 ， 检查轮毂轴承时 ， 用双手握住轮胎的上下侧 ， 双手来回扳动轮胎 ， 重复做多次 。 如果正常的话 ， 应没有松旷和阻滞的感觉；如果摇摆有明显松旷的感觉 ， 应拆检轮毂 。 （3）制动方面的检查 。 通常在检查轮毂轴承时 ， 附带检查车轮制动装置 ， 如果轮胎内侧有油迹 ， 很可能是制动分泵或制动油管漏油所引起的 ， 应及时查明原因 ， 予以排除 。 2.轮毂轴承的保养 在拆卸轮毂前 ， 应做好轮毂保养的准备工作 ， 将车停稳并架起车桥 ， 以确保维护作业的安全 。 （1）拆下轮毂轴头的装饰盖、防尘罩； （2）拆下轮胎螺母和轮胎 ， 注意不要碰伤轮胎螺栓的螺纹 。 如果是盘式制动器 ， 应拆下制动器 ， 再用于钳拆下锁圈或锁销 。 （3）用专用工具拆下轮毂； （4）刮去轴承、轴颈及轮毂腔内的旧润滑脂 ， 用清洗剂清洗轮毂轴承和轴颈并用布擦干 ， 最后用布擦净轮毂内腔 。 （5）检查轮毂轴承与轴承座圈 ， 发现有裂纹、疲劳剥落和轴承滚子松散等现象 ， 应更换轴承 。 如果发现轴承座圈上有麻点 ， 也应更换轴承 。 （6）检查轴承内径与轴颈的配合情况 ， 配合间隙应不大于0.1Omm测量轴颈时 ， 应在垂直地面的上下两个部位（该处为最大的磨损部位）测量 。 如果配合间隙超过规定的使用限度 ， 应更换轴承 ， 使之恢复正常的配合间隙 。 不允许在轴颈上打毛刺、麻点来缩小间隙 。 （7）待所有零件都符合要求后 ， 将内轴承涂抹润滑脂后放人轮毂中 。 （8）将轴承内腔涂抹润滑脂时应注意 ， 应将润滑脂挤进轴承内直至润滑脂从轴承的另一侧冒出来为止 。 在轮毂腔内和轴头盖内涂抹薄薄一层润滑脂 ， 使之起到防锈的作用 。 注意轮毂腔内的润滑脂不要涂抹得太多 ， 否则会影响散热和制动 。 （9）将轮毂及外轴承装回到轴颈上 ， 用手将轴头调整螺母拧上 ， 然后用轴头扳手按规定扭力拧紧调整螺母 。 拧紧螺母后 ， 应左右转动轮毂几圈 ， 看看轴承安装情况；另一方面 ， 通过转动使轴承与座圈正确配合 。 此时轴承紧度适当 ， 车轮自由转动而感觉不出轴向间隙 。 （10）最后依次安装锁片、固定螺母、轮胎、防尘罩和装饰盖等零件 。

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