驾车不能看车头 ， 眼睛看远处车道中间 ， 用眼睛余光感觉车头顺车道中间行驶 ， 有偏离 ， 方向微调 ， 及时回正 。 调整方向要微调微回 ， 这个是一个感觉 ， 多练练就知道了 。 练直行方向感 ， 车速要快才练的出来 ， 一定要找到微调的感觉 。
2弯道的方向感：
“感觉”这个东西是教不会的 ， 只有多练 ， 多悟 ， 多体会 。 但还是有一个基本原理 ， 就是路的弯度和打方向盘的角度的关系 ， 多大的弯打多少方向盘 ， 这有一个比例关系 。 还有一个汽车的速度和打方向盘的速度 ， 也有一个比例关系 ， 汽车的速度快 ， 打方向盘的速度就要快 ， 汽车的速度慢 ， 打方向盘的速度就要慢 。 还有一个打方向盘的时间点的关系 ， 打的早 ， 方向盘要打的少 ， 打的慢;打的晚 ， 方向盘要打的多 ， 打的快 。
驾照网提醒： 上车的时候双手不要把方向盘握的太紧 ， 要轻轻的 ， 慢打慢回 ， 快打快回 。 再就是 ， 不要看车头 ， 要看前方远点 ， 适当的微调方向 ， 切记别乱打方向盘 ， 心态放平和一些 ， 减轻思想压力 ， 就可以掌握得快一些 。
练车的时候 ， 该打方向时我有时不知道打多少 ， 方向感很差 ， 怎么办呢？ 新手学车方向感差怎么办?这是很多新手很苦恼的问题 ， 那么怎么练习方向感呢?驾照网为大家分析一下 。
第一、直行方向感练习
直线行驶就是驾驶人眼睛能正确看见车道中间并且要看的远 ， 因为汽车行驶的速度快的 ， 看近了来不及调整方向就过观察点了 ， 方向不能正确的调整 。 所以 ， 驾驶人观察车辆是否直行 ， 眼睛要看远一点 ， 从观察、判断、反应、到调整方向有这样一个过程 。 感觉车辆直行是否偏离 ， 看近了不容易看出来 。 学员驾车往往只看车头和车头的两边的线 ， 调整方向滞后 ， 车辆就走不直 。 驾车不能看车头 ， 眼睛看远处车道中间 ， 用眼睛余光感觉车头顺车道中间行驶 ， 有偏离 ， 方向稍微调整 ， 及时回正 。 调整方向要微调微回 ， 这是感觉 ， 要多练习就知道了 。 练习直行方向感 ， 车速不能太慢 ， 车速快些才能练的出来 。
第二、弯道方向感练习
弯道开车的时候对方向的把握 ， 新学员很难把握车辆拐弯时方向盘到底应该打多少 ， 应该怎么转 。 基本原理 ， 就是路的弯度和打方向盘的角度关系 ， 多大的弯打多少方向盘 ， 这是比例关系 。 还有就是汽车的速度和打方向盘的速度 ， 也是比例关系 ， 汽车速度快 ， 打方向盘的速度就要快 ， 汽车的速度慢 ， 打方向盘的速度就要慢 。 打方向盘的时间点的关系 ， 打的早 ， 方向盘要打的少 ， 打的慢 。 打的晚 ， 方向盘要打的多 ， 打的快 。 转弯的方向感就是这几者之间的关系协调 。 “感觉”,这个东西教不会的 ， 只要多练 ， 多想 ， 多体会 ， 孰能生巧 。
练习目的
让学员了解掌握车辆的长、宽、高的尺寸 ， 车轮的位置 。
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