学车怎样控制离合器 以左脚后跟为支撑点 ， 前脚掌放在离合器踏板上 ， 利用脚踝和膝盖压或者抬 。
这种方式最大的优点就是动作细致 ， 十分适合初学者去感受半联动状态 。 考试控制速度及起步 ， 这样踩离合比较稳妥 。
抬离合时 ， 脚后跟可以稍微后移 ， 避免离合踏板卡在脚掌处（跑到脚心） ， 这样会不好控制甚至滑动导致熄火 。
另一种是脚跟悬空 ， 利用大腿的力度“蹬”离合 。
这种踩法比较适合能快速找准半联动的熟手 。 其实科三换挡踩离合或遇到离合器位置较高时 ， 有的学员也会不自觉地使用这种方法 。
学车时如何控制离合器啊 以左脚后跟为支撑点 ， 前脚掌放在离合器踏板上 ， 利用脚踝和膝盖压或者抬 。
这种方式最大的优点就是动作细致 ， 十分适合初学者去感受半联动状态 。 考试控制速度及起步 ， 这样踩离合比较稳妥 。
抬离合时 ， 脚后跟可以稍微后移 ， 避免离合踏板卡在脚掌处（跑到脚心） ， 这样会不好控制甚至滑动导致熄火 。
另一种是脚跟悬空 ， 利用大腿的力度“蹬”离合 。
这种踩法比较适合能快速找准半联动的熟手 。 其实科三换挡踩离合或遇到离合器位置较高时 ， 有的学员也会不自觉地使用这种方法 。
新手怎么控制离合器 以左脚后跟为支撑点 ， 前脚掌放在离合器踏板上 ， 利用脚踝和膝盖压或者抬 。
这种方式最大的优点就是动作细致 ， 十分适合初学者去感受半联动状态 。 考试控制速度及起步 ， 这样踩离合比较稳妥 。
抬离合时 ， 脚后跟可以稍微后移 ， 避免离合踏板卡在脚掌处（跑到脚心） ， 这样会不好控制甚至滑动导致熄火 。
另一种是脚跟悬空 ， 利用大腿的力度“蹬”离合 。
这种踩法比较适合能快速找准半联动的熟手 。 其实科三换挡踩离合或遇到离合器位置较高时 ， 有的学员也会不自觉地使用这种方法 。
学车新手怎样踩离合器控制匀速 慢抬离合器要慢在点子上 ， 许多新手一开始就慢慢抬离合器 ， 半天离合器都没有接触 ， 车就原地不动 ， 心里一着急 ， 就抬脚的快一些 ， 这时离合器就会突然接触 ， 此时如果油门配合不好 ， 加油早了 ， 车就抖一下向前冲 ， 加油晚了 ， 发动机转速太低 ， 扭矩承受不了突然的阻力 ， 会导致熄火 。 多练练找找车感 ， 熟能生巧 ， 可以到众悦学车网看一些学车的技巧和文章 ， 对你车技提高有很大帮助的 。
刚开始学车、离合器踩不好、跪求经验~~~~！、 以左脚后跟为支撑点 ， 前脚掌放在离合器踏板上 ， 利用脚踝和膝盖压或者抬 。
这种方式最大的优点就是动作细致 ， 十分适合初学者去感受半联动状态 。 考试控制速度及起步 ， 这样踩离合比较稳妥 。
抬离合时 ， 脚后跟可以稍微后移 ， 避免离合踏板卡在脚掌处（跑到脚心） ， 这样会不好控制甚至滑动导致熄火 。
另一种是脚跟悬空 ， 利用大腿的力度“蹬”离合 。
这种踩法比较适合能快速找准半联动的熟手 。 其实科三换挡踩离合或遇到离合器位置较高时 ， 有的学员也会不自觉地使用这种方法 。
学车,离合器怎么使用 离合器要快踩慢放 ， 也就是要踩离合器时一脚快速踩到底 ， 要放时分为两段 ， 先慢慢勾起脚尖慢慢放离合到汽车整体振动开始往前行使再迅速放开离合器
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