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生活知识|怎样辨别柴油的好坏，柴油很臭是不是劣质油( 二 )

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因此， 若有条件可以用闪点仪测量， 简单方便；若无条件， 可以取少许柴油， 敞口在太阳下， 闪点较低时， 可以看到油品挥发出来的大量烟气 。
扩展资料：柴油的储存：

1、防止水份、机械杂质混入 。
2、严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料 。
3、柴油在使用前都须经过沉淀、过滤、除去杂质和水份， 以保证柴油机燃料供给系统的正常工作 。
4、低温时， 为改善柴油的低温流动性， 允许在柴油中渗入少量煤油， 但闪点可能不合格 。 但决不允许在柴油中加入汽油来改善柴油的低温流动性 。

怎么样分辨柴油优劣 1、专用设备检测 。 就是把喷油器拆下， 拿到喷油器试验台检测 。 若检测的喷射压力达不到相应的技术标准， 喷油器的雾化程度不好， 有滴油或泄漏现象， 而且经过清洗和调整无法恢复的喷油器， 都必须更换 。
2、在发动机上检测 。
（1）通过发动机冷机启动的难易程度和启动后的排气烟色可判断喷油器的好坏 。 发动机冷机启动的难， 启动后的排气烟色有白烟或黑烟， 若供油角度和气缸压力正常， 喷油器和高压油泵故障的可能很大；
（2）想要具体判断是哪一缸的喷油器工作不好， 可以采用断缸法 。 发动机启动后， 保持一个稳定的转速， 然后逐一松开高压油管， 就是断开一个缸的供油， 看看发动机的转速有否变化：如果断缸后发电机转速下降明显， 说明这缸的燃烧对发动机有作用， 这缸的喷油器是好的；如果断缸后发电机转速下降不明显， 说明这缸的燃烧对发动机没有作用， 而且发动机的白烟或黑烟少了， 说明这缸的喷油器是坏的 。
如何判断柴油发动机的好坏? 你好！辨别柴油质量好坏的方法如下：
1、直接观察法
直接观察柴油有无杂质 。 正常柴油不应包含杂质， 否则容易堵塞燃油系统 。 通常车用优质的柴油应为无色、浅黄色或浅棕色的透明液体， 稍透明无混浊现象；而颜色发黑发暗呈酱油色， 为低标号掺配油；有混浊现象的是混入水分或杂质的劣质柴油 。
2、看颜色
柴油颜色与柴油氧化安定性、色度等质量控制指标密切相关， 可通过颜色来初步辨别柴油质量的好坏 。 通常， 质量好的柴油颜色呈现淡黄透亮， 且放置一段时间不易变色 。
3、闻气味
柴油味道有轻有重， 正常情况下柴油味道不易太重 。 优质柴油油味正常；劣质柴油有刺激性气味， 比如有异味或腥辣难闻的再生油 。
4、测密度
油品密度是检验油品质量的重要标准 。 正常情况下， 测定密度相对容易， 社会上销售的柴油密度波动从0.80-0.87之间都有 。 理论上是密度越大越耐烧， 但密度过大， 燃烧也不一定充分 。 而根据以往经验， 高质量柴油的密度一般在0.835-0.842之间 。
5、手感
优质柴油手感黏度小， 手感黏度大是混入了其他润滑油的劣质柴油 。
如何判断柴油的好坏 1、直接观察
正常柴油不应包含杂质， 否则容易堵塞燃油系统， 并缩短滤器的清洗周期和喷油器的检查周期 。 有混浊现象的则很有可能是混入水分或杂质的劣质柴油 。

2、看颜色

通常车用优质的柴油应为无色、浅黄色或浅棕色的透明液体， 稍透明无混浊现象；而颜色发黑发暗呈酱油色， 为低标号掺配油；有混浊现象的是混入水分或杂质的劣质柴油 。
3、闻味道
优质柴油油味正常， 劣质柴油有刺激性气味， 比如有异味或腥辣难闻的再生油， 长期使用这种油品容易导致或加重哮喘等慢性、急性呼吸道疾病 。

4、测手感

优质柴油手感黏度小， 手感黏度大的有可能是混入了其他润滑油的劣质柴油 。

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