小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程 。 不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同 ， 请以厂商推荐为准 。 机油滤芯一般分常规及长效两种 ， 常规机油滤芯随机油一起更换 ， 长效机油滤芯使用时间更长 。
项目二、大保养
大保养的内容：
大保养是指在厂商规定的时间或里程 ， 进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养 。
【汽车保养花多久】大保养的间隔：
大保养是基于小保养的存在 ， 一般这两种保养交替进行 。 间隔因汽车品牌差异各有不同 ， 具体还请以厂商推荐为准 。
大保养中的用品：
除了更换机油和机油滤清器之外 ， 汽车大保养中还有以下两个项目：
1、空气滤清器
发动机在工作过程中要吸进大量的空气 ， 如果空气不经过滤 ， 其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损 。 较大的颗粒进入活塞与气缸之间 ， 还会造成严重的“拉缸”现象 。 空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒 ， 保证气缸中进入足量、清洁的空气 。
2、汽油滤清器
汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油 ， 过滤掉汽油的水分及杂质 。 从而使发动机性能达到最优化 ， 同时也为发动机提供了最佳保护 。
通常 ， 在进行汽车保养时 ， 作业人员会根据车子的具体情况做其他检查 ， 还会增加其他保养项目 ， 比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等 。
参考资料：搜狗百科-汽车保养
4.汽车保养的话要多长时间一次消费者之所以会提出这样的疑问 ， 是由于这和养护成本密切相关 。
因为新车自首保过后 ， 每一次例行保养都要由车主自掏腰包来承担 ， 如果不按《购车手册》上的规定里程进行保养 ， 厂家将从此对汽车的质量不再承担责任 。 而强制保养周期越短 ， 在相同的行驶里程内 ， 保养次数就越多 ， 费用也就越高 。
采访人员调查—— 保养周期相差2倍 通过对多个品牌厂商和4S店的调查 ， 采访人员了解到 ， 多数厂商规定的保养里程周期为5000公里或7500公里一保养 ， 但有些保养周期长的达到了15000公里一保养 。 上海通用、北京现代、一汽马自达、东风日产、东风本田等厂商的全部品牌和车型 ， 均为每5000公里或3个月做一次常规保养 ， 更换机油和机滤；上海大众的全部品牌和车型的保养周期为每7500公里或6个月；东风标志的保养里程则是每15000公里做一次常规保养 。
总体看来 ， 法系车的保养周期会相对长一些 ， 日韩系车的较短 。 从中我们不难发现 ， 周期最短的5000公里一保养和周期最长的15000公里一保养 ， 两者相差了2倍 。
难怪很多消费者疑惑、不解甚至抱怨：“有的车开一年才做一次保养 ， 为什么我的两三个月甚至跑一趟长途就得保养一次？比人家要多花好几倍的钱 。 ” 虽然单次保养的价格并不是很贵 ， 一般只需几百元钱 ， 但如果按照厂家推荐的保养周期来进行 ， 将其作为一项长期不间断的支出 ， 就成了一笔不小的费用 。
按一辆车的使用寿命为30万公里计算 ， 如果每5000公里做一次常规保养（更换机油和机滤） ， 此车的一生将进行60次保养 。 再按平均每次保养花费300元计算 ， 将会花去1.8万元 。
这对于养车的成本来说 ， 可不是一笔小钱了 。 而每15000公里一保养的车型如上计算总花费只需6000元 。
厂家解释—— 保养周期根据科学规律计算 为什么不同品牌车的保养周期相差如此之大？“每个厂家都有自己相应的规定 ， 但为什么会这么定我们也说不清楚 。 ”这是在采访过程中多数4S店维修保养部门工作人员的回答 。
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