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汽车知识|怎样避免把油门当刹车，自动挡怎样防止把油门当刹车( 二 )

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怎样做才能避免把油门当刹车？ ??养成右脚非油即刹的备刹车习惯 。 不管是手动挡还是自动挡， 养成只用右脚控制油门和刹车的习惯， 右脚不空时刻准备着， 非油即刹 。 当不需要踩油门踏板时， 右脚就转移到刹车踏板上方悬放着， 一有情况， 可以在最短的时间内踩下刹车， 而且还不容易踩错 。 右脚踩刹车油门的姿势要正确 。 右脚在踩刹车和油门的时候， 保持正确的姿势， 可以大大降低误踩的概率 。 右脚脚跟要着地， 不要悬空， 右脚和刹车在一条线上， 以脚跟为支点， 正踩刹车， 斜踩油门 。 因为全力踩下刹车时需要的力量更大， 全力踩下油门的情况平时不多见 。 ??
如何防止把油门当刹车？ 有学员称“刹车和油门都由右脚控制， 一紧张起来很容易乱 。 ”开车上路如果真的将油门当刹车踩了， 后果将不堪设想， 因此， 为了安全， 还是不开车为好 。 事实上， 像这样有“心理障碍”的人并不在少数， 而且因误将油门当刹车而引发的交通事故也频频见诸报端， 时时在给人们以警示， 但是这样的错误到底该如何避免呢?对任何一位司机来说， 会及时踩刹车是一项重要技能， 但把油门当刹车踩往往会在什么情况下出现?新手开车动作连贯性差， 路上碰到情况， 甚至会忘了一些基本动作， 因此， 临危处置不当， 新手很容易因为紧张， 而将汽车油门错当刹车猛踩 。 而一些因误把油门当刹车踩引发的交通事故中， 不少驾驶员却是老司机， 这又是什么原因呢?大多是因为司机疲劳驾驶或注意力不集中而引起的， 有些老司机是艺高人胆大， 认为自己驾车技术老练， 不会出什么问题， 结果这种侥幸心理就导致了交通事故 。 那如何才能最大限度地避免这样严重的错误呢?首先， 开车时必须注意力集中， 使有情况时能及时发现， 发现情况后能及时减速， 尽量避免急刹车操作造成忙中出错；其次， 只要不加油或稳油， 一定要把右脚移放到刹车板上， 这必须成为一种本能 。 (千万千万， 不要养成不加油时把右脚直接放在驾驶室地板上作轻松状的习惯， 这样的后果是紧急情况时右脚或找不到或找不准刹车， 极易出现误把油门当刹车的情况 。 )另外， 在危险或复杂环境下的起步、倒车等情况下， 当出现“错把油门当刹车”的错误， 自动档的后果相对地比手动档要严重些 。 动档踩刹车， 一般人的条件反应（哪怕是新手也不会忽略这点）是同时踩离合， 即使错将油门当刹车了， 速度也提不起来， 但发动机因空转的怒吼将提醒你踩错了， 只要赶紧把右脚移到刹车上， 一般不会有严重后果 。 自动档就不一样了， 错踩后， 最初时间内你可能还不知道踩错了， 还以为没刹住继续用力踩 。 这就很严重了， 你踩得越重， 车子就自动加档提速越高， 其结果是车要窜出去好远 。 据知， 错把油门当刹车并造成事故的多数是新手自动档在坎边起步、窄道调头、驻车入库时发生 。
新手开车怎么避免把油门当刹车？ 其实， 相对于自动档车型来说， 更多的时候是驾驶手动档车型， 容易将油门当成刹车而造成事故的发生 。
而自动档车型由于少了离合器之后也更加方便了， 但危害也更加严重 。 手动档车型即使错将油门当刹车了， 速度也不会立刻提起来， 而且发动机因空转的怒吼将提醒你踩错了 。 但自动档车型便不一样了， 当挂入D档之后， 当你把油门当刹车踩了之后， 车子就自动加档提速， 其结果是车要窜出去更远， 后果更严重 。 针对这个问题， 今天就为题主和大家带来几个小建议， 希望大家在行车中能更加安全 。
首先面对自动档车型， 一个只有两个踏板， 用一个脚控制就好， 不要用两个脚去操作， 那样更容易混淆 。 对于刹车及油门应该是统一用右脚前脚掌控制的， 在转换油门或刹车时不要抬腿， 标准的姿势应该是脚跟不动， 以脚跟为轴转动脚掌去踩油门或刹车 。 另外在操作刹车和油门时， 其实我们从进驾校开始接触车辆起， 教练就已经教了我们如何避免踩错刹车和油门， 比如在驾车过程中脚游离刹车踏板， 如果遇到紧急状况需要刹车， 很可能惊慌失措， 一时紧张就踩了油门 。 因此右脚只要不处于加油状态， 就一直都要放在刹车上方 。 另外就是要对车辆的性能和及内部构造要了解 。 不要在驾驶时低头查找空调、音响等按键时分散精力， 忽视脚下， 错把刹车当油门 。

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