我本人科目三挂了一次 ， 好在有两次机会 ， 第二次过的 ， 主要是心理的副作用 。 静下心来 ， 平常心对待 ， 相信你可以一次通过的！祝亲早日拿到本本~
驾考科目二和科目三哪个更难？个人觉得科目二更难一些吧
科三是在科二的基础上的 。 给你分享点考科三的秘籍：科目三一般用一档起步 ， 车辆走起来 ， 就可以换成二档了 ， 因为科目三考试中有一个要求 ， 用一 ， 二档的行驶距离不能连续超过500米 ， 要不然会判为考试不合格！当用二档行驶时 ， 加油让车速上20公里时 ， 就可以换成三档行驶了！当车速超过30公里就可以换成4档了 ， 上40公里就可以换成5档了（一般科目三不使用5档）；当然你开车的时候可以观察方向盘下面的车速表（右边的表） ， 记住一点 ， 加档前先给一点油 ， 让车速达到你要换成档位要求的速度后 ， 松开油门 ， 再踩死离合踏板 ， 换档！挂入挡后 ， 才缓抬离合踏板 ， 不能抬快了 ， 不然车子会抖动一下（扣10分）；松开离合踏板后 ， 给油走起 。 相同原理 ， 你要减档时 ， 先松油门 ， 点一下脚刹 ， 让车速降下来后 ， 达到档位的速度时 ， 才踩下离合踏板 ， 减档！不然你的车速与档位不匹配时 ， 发动机会抖动 ， 造成扣分！科目三 ， 记住一档起步 ， 二档转弯 ， 三档跑全程 ， 中间路况好挂4档跑（科目三中要求有4档操作）；我们教练给我说过 ， 踏离合器踏板 ， 松油门 ， 松离合器踏板后 ， 才能加油门！这个是我在学习科目三时的心得 ， 希望能够给你有所帮助 ， 谢谢！现在来说一下问题！不是随便什么时候都可以换档走！车速达到什么程度才能换档！车速如果与档位不匹配 ， 发动机就会发抖 ， 发抖一次扣10分！另外离合器踏板松开后 ， 才能给油门 ， 不然发动机转速一下就上去了 ， 上3000转 ， 你就下课了！不能半离合！很伤车子的！一档时可以不用踩什么 ， 车辆起步后 ， 就要挂二档了 ， 注意行驶距离 ， 超长用一档和二档行驶 ， 也下课！切记！
驾照科二科三哪个更难科目二考试中的难点：1、压线 科目二考试过程中 ， 只要压线一次就全部挂了 ， 压线的地方因人而异 ， 但是主要集中在倒车入库和曲线行驶这两个项目上 ， 原因大部分都是打方向盘的时机不对造成的 。 2、看点不准 每一个教练在教学的时候都会教学员通过看点、看线或者看杆的方式来完成操作 ， 但是由于每个人的身高、座椅调整等都不一样 ， 所以教练讲的有些点位可能并不适合一些人 ， 如果在训练和考试过程中完全按照教练说的点位 ， 就有可能造成失误而无法通过 。 所以一定要先明白原理 ， 然后根据自己的特征找到点 ， 这样才能根据场地的变化而变化 。 3、车速控制 “慢而不停”是科目二考试中最重要的一个原则 ， 一定要慢下来 ， 才能有及时补救的机会 。 当然 ， 控制车速对新手来说是一个难点 ， 尤其是手动挡的车 ， 油离配合比较困难 ， 很容易就熄火 。 而且车速不是过快就是过慢 ， 很容易导致失败 。
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