在美国，要考正式驾照，要先办学习驾照 。 这其中有两种： 一种是针对于十五岁以上的学生，需要进一所（机动车管理局认可的）驾驶学校学习，在那里学习驾驶要点，交通规则以及条例 。 拿着驾驶学校的入学证明到机动车管理局，可以拿到教育学习驾照 （这种学习驾照的持有者在参加驾驶考试前，必须通过交通规则笔试） 。 另外一种更常见的学习驾照是给十六岁以上的成年人，可以直接去机动车管理局考交通规则的笔试，考试内容是有关驾驶知识，交通法规和条例，考试形式或笔试或在电脑屏幕上答题 。 考试通过后，即可得到一张学习驾驶执照 。 持有学习执照，就可以在有正式驾照的成年人的陪伴和指导下学习驾车了 。 从得到学习驾照一个月后 （对于没有驾驶经验的人，这一个月的等待期是必须的），如你觉得掌握了驾驶技术，你就可以申请参加驾驶考试 ―― 路试 。 路试时，要照考官的指令，完成启动，上路，转弯，变道，停车等动作 。 通过了路试，才可以得到正式的驾驶执照 。
到机动车管理局申请驾照时，管理局的官员看了我的经过公证的国内驾照后，交给我一本由州机动车管理局制定的【机动车交通管理规则和条例】小册子，让我带回家阅读，然后参加交通规则笔试 。 在许多大城市，申请者可以选择不同的语种进行考试 。 但是，在我考试的拉斐叶市机动车管理局，无论是笔试还是路试，只能用英语进行 。 所以，我首先得认真阅读，记住各项规则和条例，尽管大多数内容与国内的相同，但也有不少规定是国内没有的 。 到了去笔试的预约时间，儿子陪同我到了管理局 。 管理局官员看了相关证件后，发给我一份用英文写的试卷，让我坐在大厅的桌子前考试 。 我发现已有几个人坐在那里开始考试了 。 原来，考试无时间限制，随来随考，答完题交卷，当场评分，发给我试卷的官员看着我们 ，算是监考 。 整个试卷共有50道选择题，前20道题是必备的交通规则知识，是一道题也不能错的，只要有一道题做错了，考试便失败了 。 后30道，如做错的题目超过了3道，考试也不能算通过 。 题目不算难，但不知怎麽搞的，我居然做错了6道题，评卷的官员耸了耸肩，无商量的余地，只好回家，预约下次再考 。 为了准备下一次考试，我取出机动车交通管理局发的小册子，认认真真读了好几遍，不敢掉以轻心 。 到了预约的时间，我又去参加考试了，有了上次的教训，尽管试卷与上次不同，但我还是很快交了卷，得到了个满分 。
笔试通过后，立即进行体检 。 美国是个讲究诚信的国家，体检时，首先要如实回答管理局官员的一些问题，如身高体重健康状况等等 。 然后检查视力 。 不同的车辆对身体条件的要求不同 。 我身体不错，顺利通过了体检 。 体检后，便是交费，全部费用只要10美元 。 交了费，管理局官员填好了有关表格，便和我约好路试的时间，路试一通过，就可以领到驾驶执照了 。 由于我有国内驾照，我并不需要在笔试通过后等待一个月才能路试 。
在国内考驾照也是要路试的 。 但若按国内驾驶习惯去美国考路试，即便你驾驶技术娴熟，也肯定是通不过的 。 在美国路试用的车辆是自备的，上道前考官要你打开转向灯，刹车灯及雨刮进行检查，确保完好后才叫你驾车上道 。 上路前，你首先要将坐位的前后高低调到把握方向盘的最佳位置，然后把左，右视镜和后视镜调整到正常的视觉范围内，系上安全带，打转向灯起步上路 。 与国内不同的是，美国考官非常重视起步前这一系列动作，要求司机养成习惯 。 上道后，眼睛不但要注视前方，头还要不时转动，观察左，右及后视镜，密切注意周围交通情况和前方交通标志 。 美国的道路交通标志比我们国内的多，最高限速的标记每个路段都有，通过学校区域也有标记，提醒司机减速注意小孩安全 。 有一种八角形写有“stop”(停)的标记在国内是没有的，但在美国，这种标记却遍布大街小巷 。 遇到这个标志，驾驶员必须在该标志线前停稳，左右看完，没有直行车辆或行人，然后做快速转弯动作，不能像国内驾车那样慢慢往外溜，慢慢转弯 。 车上主路后，主考官指令你左右变道，你不能像在国内那样一打转向灯就把车变到另一条道上去 。 变道时，要先打转向灯，看后视镜掌握车后来车情况，再看左右视镜，头要做90度转动动作，换右道转右，换左道转左，不仅要看盲点平行的车辆，还要看是否有别的车辆要往你欲换的那条道上并，都没有车才能做加速换道动作 。 主考官很看重这一系列视线动作，不到位是不能通过的 。 主考官若指令你在有俩条以上转弯车道的十字路口转弯时，车辆必须平行前进，不能抢道行车或慢行转弯 。
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