越野：至于越野方面 ， 我并不奢求能有多强悍 ， 虽然说这个是四驱版本 ， 但是相比霸道那种级别 ， 不是相提并论
油耗：基本油耗在13左右 ， 当时我是在市内跑得比较多
舒适：感觉处理得很厚实 ， 再快速过减速带 ， 会觉得很硬 ， 大众车给我的感觉就是这样 ， 硬中带软 ， 相辅相成
大众途昂的质量到底怎么样？它的性价比高吗？ 大众途昂的外观非常的霸气 ， 属于沉稳中带着霸道的类型 ， 大众途昂的三围分别为：5039*1989*1773mm ， 轴距为2980mm ， 5米多的车长 ， 接近3米的轴距 ， 整个车内的空间特别的宽敞 。 途昂长5039宽1989高1773的尺寸绝对算是SUV里的大块头了,同级别目前也是毫无对手 。
内饰方面也是大众的特色 ， 采用T型对称式的中控台 ， 内饰式的中控屏 ， 三幅式多功能平底方向盘 ， 液晶仪表盘 ， 整体设计很大气 。
动力方面 ， 搭载2.0T与2.5TV6发动机 ， 匹配7档双离合变速箱 ， 百公里油耗在12—14之间 。
同样都是2.0T发动机 ， 汉兰达、锐界的油耗都不算低 ， 尽管大众的EA888发动机质量口碑不稳定 ， 但不得不说 ， 它在燃油效率方面还是挺不错的：途昂的2.0T高功率版 ， 在拥堵的市区 ， 平均时速20km/h的情况下 ， 油耗12.2L/100km；在高速平均时速80km/h的情况下 ， 油耗8.0L/100km 。 此外途昂空间够大 ， 静音效果也不错 。
途昂怎么样？值得购买么？ 途昂很不错 ， 值得购买 。
外观方面 ， 上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计 ， 整体显得非常威猛 。 细节方面 ， 新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅 ， 且直接延伸进入了前大灯内部之中 。
尺寸方面 ， 新车长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm ， 轴距则达到了2980mm ， 整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下 。 内饰方面 ， 上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素 ， 这也是源自CrossBlue概念车 。 同时 ， 新车采用了三幅式平底方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘（高配独有） 。
中控方面 ， 新车配备的多媒体信息显示屏将采用App-Connect手机互联平台 ， 支持Apple CarPlay、Android Auto 。 配置方面 ， 新车将配备自适应巡航、车道保持、盲点监测、防碰撞预警、方向盘加热、前排座椅加热/通风、全景天窗等功能 。
平台方面 ， 途昂将基于大众MQB平台而来 。 动力方面 ， 途昂将搭载2.0TSI高/低功率发动机和2.5T V6发动机可选 。 据悉 ， 全新2.5T发动机是首次出现在大众国产车型上 ， 其峰值扭矩高达500N·m 。 传动系统 ， 与2.5T发动机匹配的DQ500 7速湿式双离合变速箱 。
大众途昂怎么样？ 单从外观设计来说 ， 我个人认为途昂的外观设计非常有气势 。 大众元素保留的不算多 ， 新的设计语言运用的非常娴熟 。 整体显出豪华 ， 大气的质感 ， 确实非常吸引眼球 。
其次 ， 这台车的体型也是真的非常庞大 。 我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到 。 好大块头的大众车 ， 而且给人一种豪华车的气势 。 真心很赞的说 。
至于变速箱 ， 大众全新一代的机型很大程度上解决了前一代机型的烧机油、正时链条故障问题 。 应该会更加的稳定靠谱 。
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