凌渡现款全系标配LED大灯、LED尾灯、LED日行灯 ， 支持CarPlay、Car Life手机互联 ， 这也是为数不多的优势了 。 内饰方面 ， 凌渡也延续了大众集团高低配差距特别明显的传统 ， 中低配车型在内饰用料、屏幕尺寸方面都会比高配车型差很多 ， 只有到顶配车型才会有9.2英寸的触控屏和液晶仪表 。 以这个价位来说 ， 凌渡在内饰方面并没有比同级更有优势 。
适用性方面 ， 凌渡的短板有点过于明显 。 它的后排腿部空间非常紧凑 ， 而且后排头部空间也很局促 ， 令人感到压抑 ， 这和它后排的靠背角度过于直立有关——如此直立的靠背 ， 长途舒适性自然也非常差 。 凌渡的后排中间座椅几乎是不能坐成年人的 ， 这个方面它比同门轿跑大众CC都还要差很多 。 而且凌渡的前排座椅也偏硬 ， 开长途会感到不舒服 ， 此外它的支撑脚休息踏板的位置也过于靠后 ， 可能会导致休息的左脚比开车的右脚还要累 。 总之这辆车在舒适性和人机工程方面 ， 在同级的“性能车”当中 ， 可能也是最差的 。
凌渡和其他使用EA211搭配DQ200的车型一样 ， 故障主要出现在变速箱上 ， 会有几率出现异响和顿挫问题 ， 2015款车型出现了因为使用劣质隔音棉导致车内异味的问题 ， 购入新车时请多加留意 。
安全方面 ， 凌渡作为中国自主设计且仅供中国市场的车型 ， 目前还缺乏充分的碰撞测试数据 ， 不过同样使用MQB平台 ， 车身尺寸相近的奥迪A3在2015年曾获得C-NCAP五星评价 ， 以此为参考 ， 凌渡的成绩并不会相差太多 。
大家说说凌渡车怎么样？ 优点：看起来显得很稳重 ， 其实配置很高而且乘坐舒适性蛮高的 。
缺点：都说自己的车就是最好的车 ， 我感觉都满意啊 。 都喜欢 ， 哈哈 ， 我的车就是最好的车 。
外观：只要买这款车的人肯定觉得这款车帅气 ， 不管是哪个颜色都能让人觉得好看 。
内饰：中控台样式新颖 ， 用料高档 ， 做工精细 ， 中控台给人感觉很舒服 ， 包括门扶手也是包皮的 。
空间：我168cm做驾驶座两拳多的头部空间 ， 开车没有压抑感 。
配置：平时用到的配置就是那么几样 ， 这车还是可以满足我的需求的 。
动力：涡轮增压发动机 ， 动力强劲 ， 城市用车超车随随便便
操控：跑起来很稳 ， 整体很感觉厚重 ， 在国道上跑80超车一点都没感觉飘 ， 就是感觉减震调校的有点稍硬 ， 其他都很好
油耗：目前磨合期7.9的油耗 ， 可以接受基本上是上车就开空调 ， 并没有感觉到像其他车主说的那么费油 ， 新车也舍不得大脚油门起步.
舒适：座椅的柔软度适中 ， 坐上去很舒服 ， 在噪音上控制得不是太完美 ， 跑起来速度稍快轮胎的噪音就传到车里来了
优点：前脸的设计彰显出强劲动力感 ， 流线型的车身使整车看起来更加的美观 。
缺点：中规中矩的工作台符合东方人的审美观点 ， 只是缺乏一些皮质质感 。
外观：外观非常霸气威武有个性 ， 男人魅力十足 ， 每个人都想多看它几眼！
内饰：内饰做工都是软的 ， 棕色的内饰颜色很好看 ， 摸上去很有手感 。
空间：空间不错 ， 特别是后排腿部空间 ， 坐在后排都能翘二郎腿了 ， 座椅坐着也很舒服 。 头部空间也有 ， 不会感觉到有任何压力 ， 很是人性化的设计 。
配置：无钥匙进入、无钥匙启动、倒车影像等都没有有 ， 没有导航不是很爽
动力：采用1.4涡轮增压发动机 ， 动力性能也算可以 ， 油门和刹车性能很好 ， 可以做到随叫随到
操控：转向很准 ， 指哪打哪 ， 方向也很轻 。 坑洼路段走过十多公里 ， 总体还是不错的 ， 前置前驱舒适度还是挺好的！
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