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小康股份大跌7.8%，市值蒸发170多亿！

12月24日 ， 小康股份低开低走 ， 盘中一度跌停 ， 截止发稿时 ， 小康股份仍大跌9.5% ， 报于63.4元 ， 总市值为863亿 。
【小康股份大跌7.8%，市值蒸发170多亿！】小康股份大跌7.8%，市值蒸发170多亿！
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昨天 ， 小康股份大跌7.8% ， 两天累计跌幅17% ， 市值蒸发170多亿 ， 按5.8万股民计算 ， 相当于人均亏损30万 。
小康股份主营乘用车、商用车、动力总成及其他汽车零部件的研发、制造、销售和服务 。
今年初 ， 小康股份因与华为合作 ， 股价一飞冲天 ， 由百亿市值最高涨至千亿市值 。
不过 ， 小康股份的业绩并没有多大的改观 。今年前三季度 ， 小康股份营收114亿元 ， 同比增长24.11%；归母净利为亏损10.98亿元 ， 同比下滑49.34% 。
12月23日 ， 华为与赛力斯联合打造的AITO问界M5正式发布 ， 这款汽车的生产就来自于小康股份旗下的金康赛力斯 ， 定位为中型豪华电动增程SUV ， 补贴后预售价最低为25万 。
在AITO品牌及问界M5车型身上 ， 随处可见的是源自华为的DNA ， 无论是外观还是内部系统上 ， 而小康相当于代工 。
这款车型的发布之后 ， 小康股份的股价没有出现上涨 ， 反而出现连续下跌 。
小康股份大跌7.8%，市值蒸发170多亿！
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事实上 ， 赛力斯与华为合作已久 。早在2019年初 ， 华为就与小康股份举行了全面合作签约仪式 ， 双方在工业互联网、ICT基础设施、新能源汽车智能化、网联化等领域开展全面合作 。
今年上海车展期间 ， 赛力斯与华为联合发布了首款量产车型赛力斯华为智选SF5 ， 华为还在旗下门店开卖 。借着华为的“光环” ， 一时间 ， 赛力斯收获了前所未有的关注 ， 股价大涨 ， 市值一度飙升至超千亿元 。
当时媒体报道 ， SF5仅两天订单量就突破了3000辆 ， 一周订单量超过6000辆 。但事实上 ， 赛力斯SF5的销量却不容乐观 ， 今年11月的销量为2205辆 ， 今年全年的累计销量仅为5551辆 ， 月均500辆 ， 有些“惨淡” 。有媒体报道称 ， 经销商对售卖华为汽车的意愿并不强烈 。
在和华为的合作中 ， 赛力斯不仅开放所有研发、采购、生产的数据 ， 同时几乎响应华为的所有要求 ， 从前期规划、设计、到后期营销、售卖都将由华为一手包办 。赛力斯更多地是充当“代工厂”的角色 。
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在尺度的小康股份股东群 ， 有投资者分析称 ， 华为发布的首款鸿蒙汽车 ， 即是与赛力斯联手打造的AITO问界M5 ， 市场有些叫好不叫座 ， 前期有媒体报道称华为汽车销量不好 ， 经销商意愿不高 ， 而单靠华为概念难以支撑小康股份千800亿市值 ， 华为汽车面世 ， 也算是利好兑现 ， 资金纷纷出逃所致 。

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