集通铁路是连接我国东北、华北、西北地区重要铁路干线，也是我国重要能源运输通道。途经内蒙古自治区乌兰察布市、锡林郭勒盟、赤峰市和通辽市，既有线全长943.3公里。集通铁路电气化及扩能改造工程总投资132.2亿元，设计施工时间4年。
10月11日13时40分
伴随着深秋的第一场降雪
在圣胡杜格站和孟根塔站之间
双线自动闭塞
孟根塔站二期
站改施工同步结束
标志着吉通的电气化转型
首个车站投入运营
86.894公里间隔
自动闭塞正式开通
闭塞是铁路信号的专用名词，是指列车进入区间后，使之与外界隔离起来，区间两端车站都不再向这一区间发车。自动闭塞是通过列车运行及闭塞分区情况，通过信号机可以自动变换显示，列车凭信号机的显示行车，这种闭塞方法完全是自动进行的，故称为自动闭塞。闭塞是铁路信号的专用术语，是指列车进入区间后，与外界隔绝，区间两端的车站不再为此区间发车。自动闭塞是指列车运行和闭塞分区的情况，通过信号可以自动改变显示。火车按信号显示行驶。这种阻塞方法是完全自动的，所以称为自动阻塞。
同一天7点50分
随着线路封锁命令下达
孟根塔站正式开工建设
近千名建设者进入施工现场
按照既定的施工计划施工人员
工程机械车辆有序推进各项工作
作为收集线
首个电气化改造的车站
站场3个拨号接口施工现场
机械轰鸣、人头攒动
锯轨和移轨排
验收线路各作业点忙而不乱
新旧电缆倒置连接
调试信号机、电动转辙机
更换新的联锁设备
监测软件、信号设备
验收测试有序推进
经过350分钟的战斗，
顺利完成蒙根塔拉站
站场改造建设任务
新站舍及1、2、3、4道设备
使用
同时
赛音呼都格站至蒙根塔拉站间
86.894公里间隔
双线自动闭塞设备顺利开通
耿公主站和汗苏鲁站同时关闭
【集通铁路 棒 集通铁路电气化扩能改造又有新进展】
济通铁路电气化完成后，
日开行旅客列车和年货运量
会有很大的改善
素材：集通全媒体工作站 大板综合维修段融媒体工作室资料:吉通全媒体工作站大板综合维护科荣媒体工作室
图文：陈秀君 王金贵 项南 杨树春
_原题是:“太好了！济通铁路电气化扩建取得新进展
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