此时，对最坏结果的恐惧笼罩整个机舱，巨大颠簸、极速下降、滑落的氧气面罩……乘客乱作一团，孩子哭闹，缺氧乘客忍不住呕吐，乘务员因为失重，和150斤重的手推车一起飞到半空中。“就像坐过山车的感觉放大一万倍，耳朵就像被针刺，心脏也特别难受，”王维和男友紧紧抱在一起，不敢睁眼，“别怕，有我在，”男友拍着她的背。
“今天肯定我们的飞机要摔了”，刘传健忍不住想。他在狂风中努力睁开眼睛，噪音中，失灵的仪表盘闪着变幻莫测的光。
他的双手被冻得发紫，每一个操作都异常艰难，又必须非常谨慎。飞行数据记录了刘传健机长手动备降的过程，36个动作精准无误。事后，他和调查组一一复述操作，令人惊叹不已。
“我当时一个信念就是，只要飞机没有摔，我一定想办法，把飞机变得可控。”刘传健事后回忆。
7点11分，飞机开始平稳下降。经历生死攸关34分钟，飞机平稳降落跑道。客舱里，乘客鼓掌欢呼，有乘务员发现，后背被乘客的眼泪浸润湿透。刘传健和梁鹏握了个手，他说了第一句话：“我们现在还活着”。
他曾专门练习憋气
这不是刘传健一个人的胜利。机上的9名机组成员都贡献出最高的职业水准。而在地面，西南空管局全体值班管制员立即进入紧急工作状态，指挥空中6架飞机紧急避让，同时协调军方配合特情处置。在成都双流机场，8架飞机立即停止起飞，15架飞机停止推出，为航班紧急迫降提供最优的空域环境。
有人说，这是一次“史诗级壮举”，是中国民航乃至世界民航的奇迹。而这世上所有的伟大，其实都来自对日常工作的坚持。正如电影中一句台词：“从飞行员到乘务员，我们每个人都经历了日复一日的训练，就是为了能保证大家的安全，这也是我们这些人为什么在这架飞机上的意义。”
英雄的背后，是那些似乎再平凡不过的细节，它们指向一名机长的职责所在。刘传健的妻子说，丈夫习惯把一本厚厚的飞行手册放在自己床头，时不时地学习一下。为了飞高原，只要有空，他就锻炼身体;他练习憋气，最高纪录能憋四分钟。公司的人给他起了个外号，“高原小王子”。
生活中的他，是妻子眼中的“宅男”，下班回家，他喜欢收拾屋子、装家具、栽花种草、喝茶、养小鱼小乌龟。女儿去年才两岁多，刘传健是个不折不扣的“女儿奴”。
对机上的128条生命来说，因为劫后余生，温暖和美好得以延续。王维和周建强的感情更好了，他们得到许多陌生网友的祝福。在电影院，当王维痛哭时，周建强把她揽进怀里。
第二机长梁鹏捐出奖金建了“梁鹏小学”，饰演他的演员杜江说，希望可以请学校师生一起去影院看电影。
属于刘传健的荣誉纷至沓来。很少有人知道，七个月后，刘传健在接受身体与心理的康复治疗后，才重回蓝天。也许，在“史诗级壮举”背后，他作为一个平凡人承担的压力与心理隐伤，比我们想象的沉重许多。正如电影里说，敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章。刘传健出席电影的北京首映仪式，他希望，“在看完电影之后，大家放心乘坐我们中国民航的飞机。”
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