古思特加长版 古思特加长版全新而来 “加码”劳斯莱斯中国七成销量
9月24日,劳斯莱斯全新古思特加长版的全球首秀,选择了古斯特车型的全球第一大市场所在地——中国。
10月16日,刚于北京完成全球首秀的劳斯莱斯全新古思特加长版,又和全新古思特一同在上海亮相。据悉,劳斯莱斯第一代古思特车型自2010年诞生以来,中国一直是其最大的销售市场。全新古思特加长版选择在中国首发亮相,无疑对其未来在中国市场的表现给予厚望。10月16日,刚刚在北京完成全球首秀的劳斯莱斯全新阵风加长版,与全新阵风一起在上海亮相。据悉,自2010年诞生以来,中国一直是劳斯莱斯第一代阵风车型最大的销售市场。全新的阵风加长版选择在中国首次亮相,这无疑给了它未来在中国市场的表现以厚望。
“中国所有的劳斯莱斯保有量里面70%是古思特车型。我们非常重视中国市场。本次在中国,也是全球意义上的长轴距版的首发,也体现了对于中国的认可和尊重。”劳斯莱斯汽车大中华区总经理李龙表示,“全新古思特加长版从产品设计到上市活动的安排都是基于对中国市场消费者的深入洞察。我们相信全新古思特和全新古思特加长版能够续写传奇。”【古思特加长版 古思特加长版全新而来 “加码”劳斯莱斯中国七成销量】在今年9月1日发布的全新一代劳斯莱斯古思特的基础上,全新古思特加长版的轴距加长了170毫米,成为在四座轿车中仅次于劳斯莱斯幻影长轴距版的最优后排腿部空间车型。新车同时新车与全新劳斯莱斯古斯特一样,将使用劳斯莱斯品牌的全新标识。官方表示,目前英国工厂正在加紧生产,新车最快将于今年第四季度交付用户。在今年9月1日发布的全新劳斯莱斯阵风基础上,新款阵风加长版轴距加长了170 mm,成为四座轿跑中仅次于劳斯莱斯幻影长轴距版的最佳后腿空车型。同时,新车与全新劳斯莱斯阵风一样,将采用劳斯莱斯品牌全新标识。该负责人表示,英国工厂目前正在加紧生产,新车最快将于今年第四季度交付用户。
李龙告诉本站采访人员,古思特“以约驭博”的设计理念上与幻影有区别,英文Post Opulence,简单来说是在看过世界的繁华之后回归本原的最简单、最纯粹的设计理念。这与所谓的后疫情时代心理预期有一些契合的地方,疫情之后更知道生命中最重要的是什么,回归事情的本原,生活要做一些减法,他认为这一理念特别适合现在全世界消费市场的心理状况。
在这一设计理念之下,凭借仅次于幻影的内部宽敞空间和先进的车辆科技,全新古思特加长版希望最大程度地满足商务座乘与悠享驾驭的多元需求。据悉,新车搭载劳斯莱斯汽车标志性6.75升双涡轮增压发动机,输出功率高达571马力,峰值扭矩高达850牛·米。在这种设计理念下,凭借仅次于幻影和先进车辆技术的宽敞内饰空,全新阵风加长版希望最大程度满足商务乘坐和享受驾驶的多元化需求。据悉,新车搭载劳斯莱斯标志性的6.75升双涡轮增压发动机,输出功率571马力,峰值扭矩850牛·米。
静谧性是劳斯莱斯最大的产品特点。这款新车在车门、车顶,甚至双层车窗和轮胎内衬中添加共超过100千克的隔音材料。
同时,新车配备了领先的悬挂系统。这套悬挂系统集成了无级变速电控减震器、自流平大容量空空气减震器支柱总成、上叉臂减震器单元等领先技术,旨在再次升华劳斯莱斯汽车标志性的魔毯驾乘体验。
此外,古思特车型将与库里南和幻影共享Luxury Architecture平台。像库里南一样,古思特和古思特加长版将首次使用全时四轮驱动系统及全轮转向系统。
外观方面,全新劳斯莱斯古思特加长版和标准版古斯特一样,前脸的神庙造型的进气格栅面积将进一步加大,矩阵式的LED灯组依旧保持长条设计,与全新幻影的设计风格全面看齐,但造型设计更加动感。内饰方面,新车基本延续整体设计风格,但在细节部分进行了优化,劳斯莱斯的设计师们将新车的中控台进行简约化设计,在便捷性功能齐全的前提下,采用更加立体的双层设计,并选用大面积木纹饰板进行点缀。外观方面,全新劳斯莱斯阵风加长版与标准阵风版一样,将前脸太阳穴造型的进气格栅面积进一步加大,矩阵式LED灯组依旧保持长条形设计,完全符合全新幻影设计风格,但造型设计更加动感。内饰方面,新车基本延续了整体设计风格,但细节进行了优化。劳斯莱斯设计师简单设计了新车的中控台。在充分方便和功能的前提下,他们采用了更加立体的双层设计,用大面积的木质装饰板进行装饰。
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