乐西高速 乐西高速雏形初现 降海拔控坡度 建成后可全天候通行( 三 )
龙黄铁路龙昌至许永段
它是中国《西部陆海新通道总体规划》的重要组成部分，未来将成为“川黔桂”最新的铁路货运通道，对四川全面融入“一带一路”、中国—印度支那经济走廊、建设21世纪海上丝绸之路具有重要意义。
龙黄铁路龙徐段于上半年开工建设
●最新进展:先期起点第一根桩基浇筑完成
4月24日，四川铁路投资集团龙须驿铁路有限公司传来消息:龙黄铁路龙场至许永段改扩建工程初期起点第一根桩基浇筑完成。该项目是西部陆海新通道西部铁路通道的重要组成部分，是四川省至广西北部湾最近的海上货运通道。全线将于今年6月30日前实质性开工。
第一桩浇筑的是2号墩1号桩基，穿越司马坎下川南城际刚构桥，长11米，直径1.25米。该桥为钢筋混凝土刚架连续梁，全长66.2米，穿越在建绵泸高铁自泸段卢希安特大桥。这是今年4月龙黄铁路龙徐段改扩建工程初步设计获批后提前开工的重要节点工程。据龙须驿铁路公司相关负责人介绍，目前绵泸高铁自泸段已进入静态验收阶段，即将开通运营。为避免既有线施工带来的安全风险，绵泸高铁下的这座桥梁工程已提前开工建设。
龙黄铁路龙昌至叙永段起于成渝铁路龙昌站，途经内江市龙昌市、卢希安县、龙马潭区、江阳区、纳溪区、泸州市叙永县，止于在建的徐州至毕节铁路叙永北站。主线全长138.6公里，设计时速120公里，建设周期3.5年。
龙黄铁路北起四川隆昌，南至贵州黄通，由孙中山在《建国方略》中规划建设。建成后，将连接规划在建的黄通至百色铁路，形成四川至南方最便捷的铁路货运干线。
目前，四川龙黄铁路四川叙永至贵州毕节段正在建设中，计划2022年建成通车；隆昌至叙永段已于今年4月取得初步设计批复，全线将于6月30日前实质性开工。连接龙黄铁路的成渝铁路成陇段也将进行扩能改造，项目前期工作正在进行中。
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