屠龙之术根本用不了的5G 真的只是“屠龙之术”吗频段

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去年，5G商业化正式开始在全球部署，中国也在2019年6月6日发放了4张5G牌照。
在5G正式商业化之前，人们对其寄予厚望，甚至认为它具有划时代的意义，将彻底改变我们的生活方式。
然而当5G到来的时候，大家发现盼星星盼月亮的“5G时代”似乎并不是很光明，想象中的“5G未来生活”根本没有被大多数用户感受到。
这是为什么？
因为到目前为止，你可能还没有看到“真正”5G的全貌。
1.“4.9G”的神话
目前5G虽然已经商业化，但还处于起步阶段，要充分发挥5G网络的优势，实现“真正的5G”，还有很长的路要走。
5G最突出的认知之一就是“快”。这个“快”是怎么做到的？其实原因很简单，就是通过扩大占用的频段，增加投资基站的密度，提高芯片数据处理的速度。
原因虽然简单，但很难实现。5G对基站的需求远远大于4G，新建5G基站的成本相当惊人。而且，基础设施建设不是一天的工作。
所以在5G的初期推广期，往往只能在现有4G基站的基础上打“4G+5G”NSA，也就是非独立组网。现阶段全球官方商用5G网络都是NSA。

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NSA虽然能让用户体验到5G的高速，但其缺陷也是显而易见的。
在NSA组网下，由于没有5G核心网，需要接入4G网络并与之通信。这种相互联系并不直接和复杂。换句话说，延迟将会延长，并且上行链路带宽将会受到影响。

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可以说，NSA是当前条件下“不得已而为之”的权宜之计，无法展现5G的全貌，有人把这样实现的5G称为“4.9G”。
“真5G”只有直接依托基于5G核心网的SA才能实现。
5G的关键驱动技术中，NSA组网下不支持网络切片和MEC分布式部署。
5G时代，要拓展产业应用，需要更大的上行带宽来“拓宽道路”，更低的时延来“畅通道路”避免“司机”误判，MEC要“分流”解决“交通拥堵”，而切片网络要为不同用户划出自己的“专用通道”避免“撞车”。

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而这些必要条件，国安局做不到。比如自动驾驶、远程手术、智能制造等场景。，这是我们在5G时代想象的，在现有的NSA网络下无法完全实现。
只有依靠SA组网，用户才能体验到5G真正的“威力”。
以5G的超低时延特性为例，理论上SA网络下的时延仅为NSA下的1/10。在许多对“即时性”要求极高的领域，这是一个“致命”的指标。
比如5G医疗救护车需要高速行驶，通过5G网络将患者的生命体征信息以高清视频的形式实时传回应急指挥中心。这项工作再耽搁一会儿就会有致命的影响。在NSA组网下，较高的时延会导致视频传输干扰和花屏，影响急救效率。

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对于普通移动终端用户来说，SA 5G组网的超低延迟意味着云存储、云游戏等应用场景可以无限本地化，可以直接在手机上玩大型游戏，只能在PC和主机上实现，体验和本地没什么区别。
可以说，除了成本，SA“完全滥用”了NSA。因此，从长远来看，随着5G的发展，SA独立组网是必然趋势。只有SA模式的5G商用网络，才能充分发挥5G的优势，从而深刻改变物联网和制造业，全面引领经济转型发展。