扮猪吃老虎，捕猎不辛苦——奥迪SQ5
对于捕猎 ， 我相信懂得自然界生命法则的人都不陌生 ， 弱肉强食 ， 也是这个食物链里本该存在的基本要素 。够狠、够稳才能够瞬间击破 ， 而对于那种看似矫健实际更加狼性的猎手来说 ， 这一切的出众都是为了能够给予猎物出其不备的突袭 。
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而对于食物链顶端的我们 ， 在生活中 ， 虽然我们碰到的不是扮猪吃老虎的角色 ， 更多的则是笑里藏刀的笑面虎 ， 一切都变得更加有杀机 。尽管以上两种生物都不能够做到真正的扮猪吃老虎 ， 用悄无声息散步的步伐、转瞬即逝的猎取生物 ， 但是 ， 却有一种生物可以做到“步履蹒跚 ， 猝不及防” ， 它就是奥迪的SQ5 。
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说到奥迪 ， 我相信大家无人不知晓的就是他那出色的性能 ， 引以为傲的quattro四驱系统 ， 不管在什么样的环境下他都可以来去自如的矫健 ， 而舒适与运动并存的完美融合 ， 也叫他占据了BBA市场里不可缺少的一部分 ， 有人会说 ， 宝马善于操控 ， 奔驰注重豪华 ， 而我觉得 ， 奥迪融会贯通的两者的优势 ， 开起来更加稳定坐起来更为舒适 ， 也许 ， 这就是奥迪的价值所在 。
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尽管不是RS高性能家族的头衔 ， 没有了全新的2.9TV6双涡轮增压发动机及4.0T V8双涡轮增压发动机 ， 但是它那3.0L涡轮增压发动机却能够大面积的优于普通版本的性能体现 ， 也确实不辜负“S”家族这个番号 ， 从整体外观造型来看 ， 几乎与普通版的Q5无明显差异 ， 依然是那个更加淳朴天真的小伙子 ， 真的是“样貌平平 ， 出其不意的内涵” 。
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（来自于全新的EA839 3.0L V6涡轮增压发动机 ， 最大可爆发出354马力及500扭矩的强力输出）全车外观出了前中网及后备箱 SQ5标以外 ， 双边共四出的排气 ， 才能更加凸显出他的不一样 ， 20寸轮毂的尺寸也几乎与2.0T版本的Q5无任何大小上的差异 ， 也许 ， 卡钳的大小不曾相同 ， 但是我觉得他应该不太会给竞争对手超过1s以上的观看频率 。
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（整体前脸与Q5车型几乎没有明显区别 ， 从SQ5中网的标识来看 ， 也会叫大家以为是quattro换成了SQ5的样子）
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（右前45依然保留着全新Q5那种烙印 ， 也依然无法与性能划为等号）
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（侧面的样式 ， 原汁原味未经加长的车身比例 ， 轮毂造型简单 ， 唯独红色卡钳的配色更加醒目）
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（只有简单的左侧车尾带有SQ5的标识 ， 双边四出排气在视觉效果上能够起到更为充足的震撼）
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